河南
平漯周高铁是河南米字形高铁拓展成网的第一个重大项目，目前，周口段的架梁施工已全部完成，其他路段的建设情况如何呢？我们一起去现场看看。
河南广电大象新闻记者 张麟凡：我现在是在平漯周高铁平顶山段的施工现场，随着我身后这孔重达713吨的箱梁精准就位，平漯周高铁站前三标箱梁架设任务即将全部完成。
河南铁建投集团高铁公司副总经理 陈宏山：这次架梁任务完成，为后续的桥面系施工、无砟轨道铺设提供了关键作业条件。
平漯周高铁是我省主导建设的首条时速350公里高速铁路，计划于2027年年底建成通车。届时，平顶山、漯河、周口三地将实现一小时通达。
河南铁建投集团高铁公司副总经理 陈宏山：目前，平漯周高铁全线箱梁架设整体进度已超95%，架梁施工已经进入最后的攻坚阶段。全线还剩余200多孔箱梁待架设，预计12月底将完成全部箱梁架设任务。
河南的“米”字形高铁，以郑州为中心通达八方。但不在同一方向的城市之间，却缺少直达高铁。如今，摊开河南在建及规划建设的高铁线路图，在“米”字之间，由平漯周高铁等城际高铁画出的“环”，正悄然成型。
平漯周高铁横向串联郑渝高铁、京广高铁、郑阜高铁三大干线，与平漯周高铁首尾相连，焦济洛平高铁也正在加速建设中。这条线路北起焦作，经济源、洛阳，接入平顶山。
河南铁建投集团河南城际铁路有限公司桥梁高级工程师 董建兵：（焦济洛平高铁）建成后，结束济源不通高铁的历史，融入河南省“米”字形高铁网，实现焦作济源洛阳平顶山1小时直达。
编辑：刘建洁
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监制：陈 萍
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