北京
Conquest Racing确认了2027赛季IMSA GTD项目的车手阵容：曼尼·弗兰科将全职驾驶34号法拉利296 GT3 EVO，阿尔伯特·科斯塔留队，洛伦佐·帕特雷斯转为全职耐力赛角色。
据Sportscar365报道，车队负责人鲍比·戈拉辛斯基表示，进入该系列赛对车队而言是激动人心的新篇章。他认为车队拥有的人员和资源足以在起步阶段就争取胜利。弗兰科对Motorsport.com表示，在2026年缺席部分比赛后，他对重返完整赛季感到兴奋，并认为车队具备每个周末都争取成绩的全部条件。科斯塔也表达了同样的感受，称共同走过四年后，车队就像家人一样。
这对组合今年在长滩街道赛上取得了迄今最好成绩，拿下第三名登上领奖台。科斯塔也凭借这一成绩在车手总积分榜上排名第八。2027年IMSA赛季将于1月下旬在戴通纳以劳力士24小时耐力赛揭幕。
与此同时，MG1正在扩展至GT世界挑战赛美洲赛区。迈克尔·佩特拉马洛和泰勒·麦奎里将从倍耐力GT4美洲系列赛升入，领衔Pro-Am组别的争夺；史蒂夫·切克和肯·多布森将负责Am组别。据Sportscar365报道，麦奎里将2027年随MG1参加SRO GT世界挑战赛的赛季称为一个非凡的里程碑，他认为车队的工程技术正是争夺前列所需的基础。两支车队都押注法拉利296 GT3 EVO。
佩特拉马洛和麦奎里带着近期经验而来，他们去年在BimmerWorld获得Pro-Am组别年度第八。车队已在雷山赛道完成为期两天的测试，并计划在4月初索诺马赛道揭幕前进行更多测试。戈拉辛斯基表示，这次调整令人欣慰，因为它留住了信任MG1的车手，并强调车队引以为傲的是多年建立起来的关系。
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