限时权益价9.99万元起 上汽大众ID. ERA 5X超能上市 诚意满满

11月12日，上汽大众ID. ERA 5X正式上市。建议零售价区间11.99-15.99万元，限时权益价9.99-13.99万元。作为ID. ERA家族首款纯电车型，新车定位为“超能纯电SUV”，配备激光雷达，搭载“行云智行”智能辅助驾驶系统，拥有2815mm轴距，配备宁德时代电池。

在车型布局上，ID. ERA 5X推出四款配置版本。从入门到高配层层进阶，满足不同用户的购车需求。

Pro，限时权益价9.99万元：入门即享超130项标配。智能体验不打折，新车全系标配4纳米MTK8676车规级芯片、15.6英寸2.5K中控屏及豆包大模型2.0，支持APA自动泊车辅助、540°全景环视、侧后盲区影像辅助、哨兵模式及行车旅记Carlog等功能；安全与底盘同样出色，配备7安全气囊，采用前麦弗逊式、后多摆臂式独立悬架，并融入德系底盘调校功底，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。此外，双区自动空调、热泵空调以及对外放电等功能一应俱全，真正做到“入门即高配”！

Pro+，限时权益价11.59万元：520km长续航，出行半径更自由。相比Pro，电池容量升级至58.5kWh，CLTC纯电续航提升至520km。

Max，限时权益价12.79万元：升级宁德时代电池+高阶智能辅助驾驶包自由选。在Pro+基础上，Max升级宁德时代电池，新增星空全景天幕（带电动遮阳帘）及车顶行李架、18英寸疾风铝合金轮毂、前排座椅通风/加热/记忆、方向盘加热、内后视镜自动防眩目、BYOD拓展屏接口、257色氛围灯和感应电动尾门等配置，还可选装高阶智能辅助驾驶包，曜黑套件限时赠送。

Ultra，限时权益价13.99万元：行云智能辅助驾驶加持，科技舒适全满配。搭载行云智能辅助驾驶系统，配备192线激光雷达、地平线征程6H芯片（420TOPS算力）以及大众与地平线“酷睿程”联合开发的HS8端到端物理AI大模型，支持城区、高速领航辅助及SVP记忆泊车、RPA遥控泊车等全场景泊车功能。同时，配备25.8英寸宽幅平视显示系统（W-HUD）、19英寸光棱铝合金轮毂、Face ID、多模态交互、DMS驾驶员实时监测系统、OMS乘员感知系统以及OEKO-TEX认证母婴级云感软皮质座椅，旗舰体验一步到位。

上市期间，下订ID. ERA 5X的用户可享多项购车礼遇，包含订金膨胀礼、购置税补贴礼、保险补贴礼、500万SUV感恩礼、限时焕新礼、装备升级礼、智行守护礼、终身质保礼、舒享金融礼、无忧流量礼及限量超能礼。各项权益覆盖购车、用车多个环节，让用户享受更多实惠。

2年8折、3年7折保值回购 直击纯电贬值痛点

除了购车和用车权益，针对纯电用户关心的车辆残值问题，上汽大众还给出了一份长期承诺。买车不仅要考虑眼前的购车支出，也要算好未来几年的拥车成本。尤其在新能源车型持续迭代、市场价格变化较大的当下，车辆残值也成了不少用户购车时的一道“必答题”。

基础配置方面，Pro版提供超过130项标配，包含15.6英寸2.5K中控屏、APA自动泊车辅助、540°全景环视、侧后盲区影像辅助、哨兵模式和行车旅记Carlog。新车配备7个安全气囊，底盘采用前麦弗逊式、后多摆臂式独立悬架，并提供双区自动空调、热泵空调及对外放电功能。

版本配置方面，Pro+版相较Pro版将电池容量增加至58.5kWh，CLTC纯电续航提升至520公里。Max版在Pro+版基础上改用宁德时代电池，增加带电动遮阳帘的星空全景天幕、车顶行李架及18英寸疾风铝合金轮毂，并配备前排座椅通风、加热和记忆、方向盘加热、自动防眩目内后视镜、BYOD拓展屏接口、257色氛围灯及感应电动尾门。

智能不设门槛，13万级真高阶硬件带来更丝滑体验。过去，激光雷达、高算力芯片往往只出现在20万元以上的车型上，主流用户只能“望智兴叹”。ID. ERA 5X把高阶智能辅助驾驶的门槛拉到了主流市场：新车搭载行云智能辅助驾驶系统，192线激光雷达搭配地平线征程6H芯片，420TOPS算力加持，并搭载大众与地平线“酷睿程”联合开发的HS8端到端物理AI大模型，配合全车多路摄像头，支持P2P车位到车位领航辅助，打通城市、高速、泊车全场景。智能座舱方面，基于CEA架构打造的“云栖智舱”实现从“被动响应”到“主动懂你”的升级，全系标配4纳米MTK8676车规级芯片与豆包大模型2.0，支持多意图指令和上下文记忆，配合科大讯飞智能语音与多音色语音包，交互更自然、更懂你。

黄金空间比，大空间与灵活好开不必二选一。买SUV的家庭用户常陷入两难：车大了不好开、不好停，好开的又装不下全家的出行装备。ID. ERA 5X给出的答案是不用妥协。得益于CMP平台的长轴短悬布局，ID. ERA 5X拥有2815mm越级轴距和87.3%得房率，充分释放车内空间。全车设有39处储物空间，并配备中央扶手副驾侧可伸缩挂钩、座椅抽屉及电动密码手套箱，搭配394-1815L后备箱及158L下沉储物空间，让随身物品收纳更灵活、取用更便捷。通过优化车身布局，ID. ERA 5X兼顾灵活好开、便捷好停与宽敞空间，在“灵活”与“空间”之间实现出色平衡，打造都市纯电SUV全新“黄金空间比例”。

品质不双标，入门也有旗舰级底气。对于想买纯电SUV用户而言，配置可以有高低，但品质和安全不能打折。尤其面对冬季低温、长途出行等考验，车辆的可靠性和续航表现更是硬实力。ID. ERA 5X坚持不造“双标车”，与旗舰车型ID. ERA 9X、ID. ERA 8X遵循同一套大众标准，按照大众全球8000余项标准开发，并历经超1000万公里道路测试、两冬两夏极限测试及模拟15年、30万公里耐久验证。新车搭载宁德时代电池，并通过轻量化、直接式热泵空调及0.245超低风阻系数等多维能效优化，实现每度电多跑10.7%，提升续航利用效率。安全方面，新车采用83%高强度钢笼式车身结构，通过多米诺骨牌、5米高板压顶等演示展现车身抗压能力；电池底部抗冲击能量最高达2000J，是国标要求的13倍，同级唯一实现碰撞时2毫秒内切断高压电，并实现电驱终身免维护，以扎实品质守护用户日常出行。

与此同时，ID. ERA 5X也关注年轻用户的个性表达与生活乐趣：五种个性车色“不焦绿、心想事橙、加点米、白了个白、准点灰”及三种内饰颜色“必赢白、稳赢黑、躺赢灰”，均由用户通过APP社群共创票选产生，赋予车辆更多个性化表达。灵感窗、光映盒、能量岛三种心情套件带来丰富的个性化体验，大床模式、无麦K歌、车外扬声器以及对外放电等功能则进一步拓展用车场景。

结语：全新ID.ERA 5X的重磅上市，是上汽大众完善家用纯电细分布局，深耕主流新能源市场的关键一步。亲民的定价、丰厚的权益、潮流的设计、越级的空间与全域的智能，让ID.ERA 5X具备极强的市场竞争力，成为10万级合资家用纯电SUV的优选车型。

未来，上汽大众将持续以极致产品力、高效迭代力、真诚服务力为核心，延续“ID速度”、坚守品牌初心，持续完善新能源产品矩阵、升级智能电动技术，不断为用户打造高品质、高智能、高性价比的纯电出行产品，持续领跑合资新能源赛道，为中国新能源汽车行业高质量发展注入源源不断的合资力量。