山东
经常在城里坐公交的朋友，最近出门可得留个神了。以往在站台上等车，车到了总会四平八稳停下来开门；坐在车厢里，哪怕不吭声，到了站司机也会开门候着。但要是赶上贴着新标识的公交车，这套老习惯可就得变一变了。
根据交发集团公交公司的消息，自11月14日起，滕州在3路、18路、19路、22路、39路正式推行“响应式停靠”服务。
新增5条线，全市“响应式”公交扩至8条
经常坐车的街坊可能还记得，早在2025年4月，滕州就先在7路、31路、117路试水了按需停靠模式。按照运营方的说法，经过长期的客流监测和反馈，试点线路的运转效率有了明显起色。
这次纳入新一批名单的，都是城里日常客流相对密集的路线：3路、18路、19路、22路、39路。算上最开始试点的3条，咱滕州实行响应式停靠的公交线路已经达到了8条。
需要说明的是，原通知中只注明了“自11月14日起”，并未标明文件印发的具体年份，但无论是近期刚推行还是正在日常化运转，常跑这几条线的朋友，乘车习惯都得跟上节奏。
啥叫“响应式停靠”？跟以往有啥不一样
简单说，就是“有人才停，没人就过，不再站站必刹”。
以往公交车无论有没有人上下，逢站必进、停稳开门，遇上客流低峰时段，不少站点空耗时间。现在的规则调整为：
进站前：要是站台上没人招手等车，车里头也没有乘客示意要下车，司机师傅就会减速平稳越过站台，不再进站刹车、开关车门；
有需求才停：只要站台有人招手，或者车里有人按了铃、打了招呼，车辆依然会规范进站停靠。
公交公司表示，这种模式主要是为了压缩非必要的停站时间，减少车辆反复起步和刹车，让路上的周转效率提起来。当然，每个人的具体省时感受，还得看实际乘车时段的客流情况。
这里大伙儿心里得有个数：“响应式停靠”依然走的是正规固定线路、停的是既定站点，绝不是出租车，不能在路边随叫随停，更不可能在非站点区域半路下车。 另外，它跟滕州此前试运营的“善行巴士”网约动态公交也不一样，不需要提前在手机软件上拼车派单，日常刷卡、投币或扫码乘车规则都不变。
上车看招手，下车认准铃
为了让大家一眼认出来，运营车辆的前挡风玻璃、车身侧面和车门附近都贴上了醒目的标识牌，上面写着“响应式公交”“不是站站停”“上车请招手 下车请按铃”。
要想顺顺当当坐车，这几件事得记牢：
1. 候车别溜号，见车主动招招手
在站台等车时，最好站在安全候车区域内，留意来车方向。老远看到车开过来，主动朝驾驶员抬手示意一下。要是光顾着低头看手机，或者躲在遮阳棚立柱后面，司机观察站台没人招手，车子可能减速后就直接开过去了。
乘车动作场景示意，非实景
2. 下车别坐过，听清报站提前按铃
上了车别睡过头，多留心车内的语音报站。在车辆快要到达目的站点前，提前找就近扶手立杆上的红色“下车铃”按一下。听到铃响或者提示音生效就行，同一个站点要是好几个人一起下车，有一人按响即可，不用扎堆反复按。
3. 特殊情况开口讲，安全第一别慌张
车厢内的立杆上基本都配了铃，但要是赶上早晚高峰人多走动不便，或者车上有年纪大、腿脚不利索的老人以及抱孩子的乘客，够不着下车铃时，直接提前跟司机师傅大声打个招呼，或者托身边的乘客顺手帮着按一下。千万别在车子还没停稳时急着起身乱跑。
4. 错过了站怎么办？
万一走神没来得及按铃、车子已经滑过站台了，也别慌，赶紧口头告诉驾驶员，在下一个停靠站下车即可。出于行车安全规定，公交车中途绝不违规开门，大家也多一份理解。
出门坐车图的就是个方便利索。家里有经常坐这几趟车的老人、学生，不妨多给他们提个醒：认准车头的黄蓝牌子，上车招招手，下车按按铃。出行如有疑问，也可以拨打公交服务热线 0632-5678111、5678222 详询。
图片来源：滕州交发集团
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