重庆
11月13日，问界新M8正式上市，售价37.98-46.98万元。新车依然提供5座、6座，增程、纯电可选，虽然这次名义上只是改款，但却是赛力斯和华为针对问界品牌进行合作模式调整之后上市的首款新车，所以关注度也是非常高，那么它跟老款相比“含华量”有没有变化？
发布会开场余承东的登台亮相其实就给大家吃了一颗“定心丸”，值得一提的是现场大屏将“五界”顺序重新调整为：问界、智界、享界、尊界、尚界。余承东还强调，问界新M8是华为和赛力斯联合开发，华为负责核心技术、产品定义、产品设计，赛力斯负责整车制造、研发工程实施、营销销售服务、升级与维护。
回到问界新M8本身，从外观来看，只是有细节的调整，增程版前脸底部换成了跟纯电版一样的镀铬网状格栅，新增“天幕青”和“苍戎绿”两款车漆。天幕青偏温润通透，苍戎绿则带点绿中泛金的深沉感，轮毂也多了新样式可选。
车身尺寸方面，长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距3105mm，相比老款保持不变，但纯电版前备厢扩容至210L，六座版车型的后备厢暗格加大至63L，实用性有增强。
相对来说，车内的变化就比较大了，前排换上了问界M9（参数丨图片）同款的寰宇三联屏，后排的投影幕布换成了21英寸4K吸顶屏，内置鸿蒙智能座舱系统，新增了手势交互功能，舱内支持招手关门、指哪控哪、隔空投放等。
座椅用了经典菱格纹缝制工艺，搭配Nappa真皮，豪华感确实往上提了一档。前排是双零重力座椅，6座版的二排右侧也是零重力座椅，并且支持左右横向调节，进出第三排或者装儿童座椅都更方便。
另外，音响也升级到25扬声器的HUAWEI SOUND系统。车载冰箱的制冷也可以达到-18℃，制热区间是35-50℃。
智能辅助驾驶方面升级到了面向未来的L3级架构，硬件上有4颗激光雷达，其中1颗是896线，传感器总数达到38个，搭配华为乾崑ADS 5与新一代全向立体融合感知系统，能够实现车位到车位的领航辅助驾驶，激活场景更丰富，城乡园区都好用。
动力方面，增程版从400V升级到了800V高压平台，1.5T增程器加双电机，搭配75.4kWh巨鲸电池，CLTC纯电续航达到432km，综合续航1435km。纯电版搭载了120kWh巨鲸电池，CLTC续航可达830km。
问界新M8的底盘也升级到了全新华为途灵平台，具备±8°后轮转向功能，转弯半径压缩到了4.98米，配合增强型前双叉臂后五连杆、双腔空悬和双阀CDC，大车开起来笨重这个痛点，算是被拆掉了。
红点车评
从全新的鸿蒙智能座舱到华为4激光雷达的乾崑ADS 5系统，再到全新华为途灵平台和巨鲸电池平台，问界新M8身上能数出来的"华为标"比老款只多不少。合作模式调整之后，赛力斯和华为的分工变了，但技术输送的力度没变，甚至可以说，华为把压箱底的东西给得更痛快了。对于持币待购的家庭用户来说，这次改款的诚意，基本都写在"含华量"这三个字里了。
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