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1971年11月13日,美国时间入夜,一颗重约一吨的探测器点燃发动机,绕到了火星背后。从那一刻起,人类第一次成为另一颗行星的卫星。它带着一个任务:看看那些“运河”到底在不在。
历史上的今天,1971年11月14日水手9号进入火星轨道。
北京时间已经是11月14日凌晨。这台探测器叫水手9号,它后来拍下的照片,把一整套流传了近百年的火星想象送进了博物馆。
故事的起点不在1971年,而在1877年意大利米兰的一间天文台。
一个译错的词
1877年,天文学家乔瓦尼·斯基亚帕雷利在火星大冲期间观测这颗红色行星。他在图上标出了一些细长的暗纹,把它们叫作“canali”,意大利语里是“沟渠”“水道”的意思。
这个词译成英语时变成了“canals”。canal和channel不同,前者几乎专指人工开凿的运河。一个词的偏移,改变了此后半个多世纪的公众想象:如果火星上有运河,那一定有人挖过。
美国商人帕西瓦尔·洛厄尔接过了这个说法。他有钱,也执着,1894年在亚利桑那的旗杆镇自建天文台,专门观测火星。他画出的运河网越来越密,从几十条到几百条,交汇处标成“绿洲”。1895年他出版《火星》,1906年又出《火星及其运河》,书卖得很好。
洛厄尔相信,那是一个衰老文明为了引水而修建的全球工程。这个说法有它的时代背景:工业革命让人相信工程可以改造自然,也让人愿意相信别的星球上有更古老的智慧。科学界当时就不买账,但公众买账。
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1938年那场广播
1938年10月30日万圣节前夜,美国哥伦比亚广播公司的《空中水星剧场》播出了根据威尔斯小说《世界大战》改编的广播剧。节目用新闻直播的形式演,播音员打断舞曲,报告新泽西发现火星机器。
据说有听众开车逃难,电话打爆了报社和警察局。后来的研究者认为恐慌规模被报纸夸大了,但这件事本身说明,火星人在这时的西方已经是一个随时可以被点燃的集体神经。
真正能灭火的不是辟谣,是照片。1965年7月,水手4号从火星旁边掠过,拍下21张照片传回地球。图像粗糙,布满噪点,但能看清的是环形山——像月球一样的荒芜地表,没有运河,没有绿洲,大气压不到地球的百分之一。洛厄尔的运河网,在第一批近距离照片里彻底蒸发。
不过水手4号只是路过。它只拍到火星表面很小的一部分,掠过时间以小时计。要真正看清这颗行星,得留下来,绕着它一圈一圈地看。
1971年的太空竞赛
1971年是火星发射窗口年。苏联准备了“火星2号”和“火星3号”,每一组都由一个轨道器和一台着陆器组成,目标明确:抢在美国之前把东西送上火星表面。
美国原计划发射水手8号和水手9号,一个测大气,一个拍地表。1971年5月8日,水手8号发射失败,火箭上面级故障,探测器坠入大西洋。水手9号只能把两个任务都扛下来,5月30日升空。
飞行了五个多月。1971年11月13日,水手9号点燃主发动机,减速进入火星轨道。NASA的记录里,这是人类第一个环绕除地球以外行星运行的人造卫星,比苏联的“火星2号”轨道器早了不到半个月。
苏联的着陆尝试随后失败:火星2号的着陆器在下降中坠毁,火星3号的着陆器12月2日触地,只传回二十秒信号就失联。在1971年,能绕着火星飞,已经是最扎实的成果。
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沙尘里的等待
探测器到了,火星却不给看。1971年9月起,一场全球性沙尘暴笼罩了整颗行星,连极冠都被遮住。水手9号最初拍回的画面,是一团模糊的橙黄色。
地面团队决定等。他们把相机对准火卫一和火卫二,先拍这两颗小卫星,同时保存燃料,等沙尘落下。这一等就是几个月。
1972年初,尘埃逐渐沉降。第一张清晰照片传回来时,控制室里的人看到一个从未见过的火星:巨大的峡谷横贯赤道,一串火山沿高原排开,极地的层状沉积像树的年轮。
水手9号最终拍下7329张照片,覆盖火星表面约85%。任务原定九十天,实际运行到1972年10月27日,将近一年。一颗本为应急改装的探测器,交出了行星科学史上最厚的一本相册。
照片里的火星
最抢眼的是那条峡谷。它从火星赤道西侧延伸四千多公里,最深处超过七公里,比美国大峡谷长十倍、深三倍。因为它,这条峡谷被命名为“水手谷”。
另一处是奥林匹斯山。盾状火山,高约二十二公里,底部直径六百公里,是太阳系已知最高的火山。地球上的珠穆朗玛峰放在它旁边,只到山腰。
还有干涸的河床。照片上能看到分支状的谷地、被水流切割的台地、沉积层。这些地貌不像风能刻出来,更像水。1971年没有人敢下结论,但这些图像成了此后几十年火星水研究的起点。
至于运河,一条也没有。洛厄尔当年画下的那些直线,多数是望远镜的光学错觉、人眼在模糊边缘上自动补出的连线。他自己大概真诚地相信看见了,这恰恰是观测史上最麻烦的一类错误:不是撒谎,是看见了不存在的东西。
之后
1976年,海盗1号和海盗2号在火星着陆,第一次把相机放到地面上。它们拍到的是一片红色的碎石荒原,天空是粉橙色。生物实验没有找到生命迹象,“火星人”这个词从此只在科幻里出现。
再往后是探路者、勇气号、机遇号、好奇号、毅力号,是绕着火星飞的勘测者号、奥德赛号、MAVEN,是中国的天问一号和祝融号。每一台都踩在水手9号画出的地图上。
水手9号本身还在轨道上,早已失去动力,预计会一直绕到2020年代才坠入火星大气。它没有着陆,没有采集样本,甚至没有找到任何生命的证据。它做的只是看,然后把人看清楚的东西带回来。
有人把1971年11月的那次点火看作行星探测的分水岭:从此人类不再只是路过别的行星,而是留下来观察。从“看见运河”到“看清峡谷”,中间隔了九十四年,也隔着一颗探测器绕到行星背后的那半圈轨道。
如果洛厄尔能看到水手谷的照片,他会怎么解释?也许他会坚持,也许他会改口。科学史上这样的时刻不多:一个人用一生相信的东西,被一张照片推翻,而那张照片就在他死后四十多年才被拍下。
参考资料:
• NASA《50 Years Ago: Mariner 9 Enters Mars Orbit》,2021年
• NASA JPL《Mariner 9》任务档案与图像库
• NASA《50 Years Ago: Mariner 9 Launches to Orbit Mars》
• 帕西瓦尔·洛厄尔《火星及其运河》,1906年
• 乔瓦尼·斯基亚帕雷利1877年火星观测报告
• 百度百科“水手9号探测器”“火星运河”词条
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