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买一辆车，没有方向盘，也没有油门和刹车踏板，你敢坐上去吗？
特斯拉这次开放个人订购的 Cybercab，就是这样一台车。它只有两个座位，乘客通过手机和车内屏幕安排出行，车辆负责行驶。
11月14日消息，特斯拉宣布，开始邀请部分客户购买 Cybercab 供个人使用。订单页面显示，首批车辆预计于2026年12月在美国得克萨斯州奥斯汀交付。这里要注意，目前是定向邀请，并非所有人都能直接下单；12月也是预计交付时间。
Cybercab 的造型和现有特斯拉车型区别很大。车身比较低，车顶向后收拢，车头灯带横贯前部；两侧车门向上开启，形成蝴蝶门造型。
它最初是为 Robotaxi 无人出租车服务开发的。特斯拉已经在奥斯汀将 Cybercab 投入 Robotaxi 车队，此次开放个人购买，意味着符合邀请条件的用户可以拥有一辆属于自己的无人驾驶车。
走进车内，会发现原本放方向盘的位置空了出来。车厢只有两个并排座位，前方配备一块中控屏。特斯拉介绍，乘客可通过屏幕或手机应用调整部分车内设置。
对于习惯自己开车的人来说，这种设计需要适应。车上没有常规驾驶操作装置，乘客无法像驾驶普通汽车那样握住方向盘、踩下制动踏板。特斯拉的使用指南也明确写到，车内没有方向盘、加速踏板和制动踏板。
不过，车辆仍保留了供乘客使用的控制功能。比如，可以通过车门上的按钮开门，也可以使用中控屏操作车门、座椅和空调等功能。
再来看价格。特斯拉公布的个人购买页面显示，Cybercab 税前售价为29990美元，约合人民币20万元。下单时需支付1000美元订金，这笔订金不可退还。
车价之外，还有一项必须考虑的支出：特斯拉要求车主订阅“Autonomy Subscription”自动驾驶服务，费用为每月299美元，约合人民币2000元。购车包含首月订阅，之后按月收费。
这项订阅与普通汽车上可选装的娱乐服务不同。按照特斯拉的订阅协议，没有有效订阅，Cybercab 就无法运行。订购页面还写明，车辆运行需要订阅和定期维保。
按目前的299美元月费计算，扣除赠送的首月，使用满5年需要支付59个月订阅费，共17641美元。加上29990美元税前车价，合计为47631美元，约合人民币32万元。
这只是按当前价格做的简单计算，没有计入税费、保险、停车、充电等开支。特斯拉的协议也提到，订阅价格未来可能调整，调整前会提前一个月通知用户。
不过，299美元也不只是软件费用。根据特斯拉协议，订阅目前涵盖自动驾驶、车辆连接、远程支持、道路救援以及协议列出的部分服务；车主仍需承担车辆注册、保险、停车、充电和日常清洁等费用。具体服务内容以协议为准。
还有一个容易被忽略的限制：交付地点在奥斯汀，并不代表车辆可以从那里随意开往美国各地。
特斯拉表示，Cybercab 只能在支持相关无人驾驶服务的区域运行。也就是说，买车前除了看自己住在哪里，还得看经常去的公司、商店或其他目的地是否都在支持范围内。
从个人用车角度看，这台车的购买条件和普通电动车有明显区别：它只有两个座位，能去的地方受服务区域限制，还需要持续订阅才能运行。即使车价看上去进入了3万美元以内，真正比较用车成本时，也得把后续订阅费算进去。
动力参数方面，外媒查阅美国环保署认证资料后报道，Cybercab 使用前置单电机，电机额定功率为163千瓦，电池容量约47.6千瓦时，整备质量约1412公斤。这些数据来自认证资料，最终交付车辆的具体配置仍应以特斯拉公布的信息为准。
特斯拉此前展示 Cybercab 时，强调的是无人驾驶出行服务。这次开放个人订购，则让它多了一种用途：用户可以购买车辆供自己使用。不过，现阶段邀请范围、交付地点和运行区域都有条件，距离任何人买来就能在任何地方使用，还有一段距离。
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