考证抚顺1：寻找亦工街

作者李想原创

有一件非常有趣的事情，那就是我曾在亦工街住了二十年却不知道亦工街在哪里。这话还要从我小时候说起。

我小时候生活在将军街西侧，从小就对亦工街这个路名熟记于心，那时别人问我家住哪里，我就会告诉他住在亦工街，问的人也一听就明白大概是哪，亦工街对于老抚顺人心知肚明、不言而喻。我想，市民对亦工街的熟悉可能来源于抚顺的公交车站名——将军三校（原四十一中）与将军街中间的亦工街车站。不过你要问亦工街是哪条街，多数人说不清楚。

关于亦工街的位置，可以肯定的是在雷锋体育场以东、柳河街以西，可是那里有十多条小胡同，只有一条宽一些的马路，还叫做将军三街，具体哪条小胡同叫亦工街呢？我尝试着搜索地图，地图上只显示了两个名为亦工街的公交车站、亦工社区和亦工街商店，同名的两个公交车站相隔就有600米远，我还是搞不清楚哪条路是亦工街。

我查找了20世纪90年代出版的《抚顺市市政设施建设志》，找到了一些零散的信息，就在书内抚顺部分街路名演变表中，发现现在的将军街建路时叫辑安街，文大期间改为亦武街，柳河街文大期间叫亦文街，将军北街建路时叫将军街，文大期间改为亦工街，还有怀德路文大期间叫亦农街。看来这是一套路名。

接着我向抚顺地方书籍收藏者辛宝贵询问了《抚顺公共交通志》内关于亦工街车站的情况，书内显示：1956年1路车开通时起点和终点分别是葛布街和抚顺城站，中途石油医院的下一站是十二中，并没有亦工街车站，因为在此之前亦工街还叫将军街呢。而1960年后环路形成了，终点变为十二中，就在石油医院到十二中之间加了亦工街车站，这正好验证了亦工街一名产生于六十年代。

上个世纪五十年代初，将军地区还是一片大荒地，只有北山下的将军堡有几户居民，所以通往将军堡的路被称为将军街。文大开始后，将军街和辑安街分别更名为亦工街和亦武街，在此期间亦工街附近新设为公交车站，就以马路的名字命名。文大结束后，两条街改回原来的名字，亦工街车站已被市民熟悉，所以没有改，亦工街一名才流传至今，而亦武街渐渐消失在人们的记忆里。就在亦工街车站设立的二十年间，将军堡居民南迁，将军地区已建成大批民宅，成为居民聚居区，辑安街旁建成了将军合社和将军一校，比原来的将军街繁华起来。1985年，将军桥开工建设，辑安街就成为新将军街，原来的将军街变为将军北街。

如今靖宇街北端，劳模公寓东侧，通往远洋城楼盘的路就叫将军北街，这条路距离亦工街车站一公里。我认为，此路虽然叫将军北街，但它是亦工街的可能性不大。我又查找了1992年抚顺公安局编撰的《抚顺市门牌资料汇编》，还真找到了将军北街的记载，上边显示当时的将军北街路旁的地标有：液压件厂（将军华府）、化纤染织厂、石材二厂（远洋城小学校）、轮胎翻新厂。因此可以证明《抚顺市门牌资料汇编》中的将军北街就是现在的将军北街，却无法证明是过去的亦工街。

将军北街与靖宇街相连，为什么不叫靖宇北街，而叫将军北街呢？靖宇街附近有靖宇南街（后开辟）、靖宇西街、靖宇东街，唯独没有靖宇北街（未开辟），这条路完全可以叫靖宇北街。我想也许是沿着靖宇街向北走就是将军北沟（将军堡），才没有把这段路叫做靖宇北街，而叫做将军北街。也许是这条路建成时叫将军街，新将军街产生后老将军街退居二线，正好老将军街在新将军街北边，才叫做将军北街的。

为了进一步验证这个推论，我又问儿时住在靖宇街的文友徐品，他居然告诉我以前没有这条马路，就连高山路也没有。徐老师出生于六十年代，在靖宇街附近一直住到八十年代，如果那时没有现在名为将军北街的这条路哪里来的亦工街一说呢？更何况《抚顺市市政设施建设志》上明明写着将军北街在1959年被命名为将军街，这说明60年代以后这条街已存在。

为了互证徐老师的记忆和资料的正确性，我查了1964年的卫星地图，从中大致看出，现将军北街的位置不是一条成型的路，并且在80年代的部分地图中，也未发现此路。60年代将军地区成型的马路很少，然而我发现，地图上在沈吉铁路北侧的山下（现泊林铭郡小区）有一段路，这段路是原高山路西段。

高山路于2006年西延并拓宽，成为202国道。西延前，高山路东连瑷大公路，西在将军河东侧与新城路交汇，西延后，泊林铭郡小区前的这段高山路废弃，变成社区内的小马路。2011年，这条路通往新城路的铁道口撤销，便在延吉路市场西出口附近修了两孔桥洞，这条路西出口改道了。

接着我查找了1940年的抚顺地图，惊奇地看到这段路，这段路西端没有变化，东端截止在现劳模公寓，在向东没有路。这说明当时高山路东段并不存在。不过这里有一条西北东南走向穿越两次铁道，与其形成“人”字形的路。尽管这条路穿越铁道部分已经废弃，还是可以看出这条路就是怀德路。

因为怀德路就是亦农街，最终得出，与怀德路交汇的路在高山路建成前叫亦工街。

现在的将军北街又是怎么回事？我找到资料：将军北街原称针织一厂路，该路通向针织一厂（化纤染织厂）、采石二厂、将军果园。长期以来土路凹凸不平，雨天泥泞不堪，严重影响车辆通行和职工通勤。1975年发动以针织一厂为主的群众修建了柏油马路。这说明现将军北街建于1975年。但是现将军北街并不通将军果园，通向将军果园的是泊林铭郡小区前废弃的高山路，又说明，原高山路西段与将军北街在1975年成为一条路，当时都叫将军北街，只是高山路建成以后，曾被命名亦工街的将军北街成为高山路的一部分，群建的将军北街入口改为靖宇街，将军北街这条路被一分为二。

以上的推论符合现实情况：亦工街是最早的将军街，解放前就存在，文革时期它与怀德路分别称为亦工街和亦农街，文革后期此路延伸至针织一厂路，更名为将军北街。高山路建成后此路作为高山路一部分，不再叫将军北街，高山路西延改道后，此路成为无名路。此外最有力的证明是，将军河东侧的亦工街车站就在此路的不远处……

调查一番，我才知道，亦工街就是我小学时放学路上看到的通往铁道北的路。现在，住在泊林铭郡和南山秀水小区的居民是正宗的亦工街人。

2020，2，15截稿