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据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2022年6月5日10时44分，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约577秒后，神舟十四号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道。2022年6月5日20时50分，航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲依次全部进入天和核心舱。后续，航天员乘组将按计划开展相关工作。
神舟十四号任务是中国空间站建造过程中最核心的一次任务，三名航天员可以说完成的是历史性使命，在中国航天历史上是浓墨重彩的一笔。
1.三位天神合力完成天宫最核心的建造工作
天宫空间站有三大核心舱段：首次发射的天和核心舱，今年将发射的问天和梦天实验舱，这三个都是20+吨级的大家伙。因为，天宫最重要的建设工作就是问天/梦天对接天和，这样天宫的T字形主体结构就建造完成。
神舟十四号任务周期内，将见证完整的天宫（图源：中国载人航天）
这个建造难度远超对接神舟、天舟，和搭建机械臂、外部平台等工作，必然伴随着复杂的机械臂操作、自动/手动对接过程、挪移转位和出舱行走等。安装完成后，还要有各种调试测试。
例如，目前的天宫是一字型，天舟-天和-天舟，没有神舟飞船也没有实验舱段。神舟十四对接后，要实现径向对接，从组合体下部对接，这个也是上次任务刚刚突破的。
神舟十四径向对接后天宫的现在状态（图源：shujianyang）
而等到两个实验舱上去时，还要天舟三让出来飞行方向的对接位置，让对接系统完成接驳实验舱。
但是实验舱还得继续转个90度转移到另外的口上，所以还必须利用超级机械臂完成太空中的反复操作。
而且一旦天和核心舱头部的节点舱对接了实验舱之后，就没办法进行出舱行走了。
因为出舱必须要求这里变成真空，而这里作为天宫的交通要道，非紧急情况是不能这样操作的。
所以陈冬他们未来的出舱行走要通过崭新的实验舱，天和的将不再使用，仅作为紧急情况备份。
甚至神舟十四本身也要实现快速交会对接，在短短6个半小时内完成对接操作，这大大短于曾经的普遍2天。
未来也会返回新启用的东风着陆场。
可以说整个任务到处都是突破，且这些工作的难度和复杂度都将远超以往，但都要由这三位航天员完成。
2.任务期间，见证中国人在太空最多最长等记录
本次任务的指令长陈冬曾经在神舟十一号任务时进入太空33天，在神舟十四号的六个月任务完成后，他极有可能成为中国最长驻留太空的人，超过王亚平刚刚创造的记录。
陈冬也是中国首个成为指令长的第二批航天员，而且负责这么重要的一系列工作，可以说成长极其迅速了。
蔡旭哲，陈冬，刘洋（图片来源：中国载人航天）
神舟十四号任务最后阶段，将会有神舟十五号任务对接天宫空间站。这意味着将有6名中国航天员同时驻留太空的壮观场面，这个记录未来10年内恐怕都不会再打破了。
而且随着天宫完成建造，尤其是各种太空实验开启之后，天宫也基本要一直保持驻人状态。意味着我们永远都会“上头有人了”。
航天员刘洋是中国首位女性航天员，如今时隔10年，她再次进入太空。
蔡旭哲进入太空，意味着中国进入太空的人数+1，变成14人。
3.新一批航天员成功接过大旗
中国总共有两批航天员，第一代是杨利伟、翟志刚、景海鹏、费俊龙、聂海胜、刘伯明、刘旺、张晓光等。
第二批是陈冬，刘洋，王亚平，汤洪波，叶光富，蔡旭哲等。
载人任务总共有过8次，分别是神舟5、6、7、9、10、11、12、13。然后你会发现，此前的8次任务永远都有第一批航天员的身影，其中从神舟9号开始“老带新”。
中国“天神”（图源：中国载人航天）
而神舟十四号，完全由第二批航天员完成。如此重要的任务，全部由“新人”完成，可见他们已经完全扛起了中国航天的大梁，下面就期待第三批航天员逐渐登场了。
更多信息，有机会继续补充解读。
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