江西
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1、这种300KW以上的快充功率，是在限定时间、限定充电桩上完成的，属于“实验室数据”。
2、日常使用的充电桩可以说是五花八门，60KW、120KW、240KW，其中120KW充电桩的占比较大，60KW的充电桩已经被淘汰，240KW充电桩的成本又太高。
决定充电效率的，有5个因素，分别是车辆能接受的最大电压、车辆的需求电流、充电桩的最大输出总功率、充电桩能够提供的最大电压、充电桩能够提供的最大电流。
五者取最小数值。
目前的800V电动车，是可以以最大500A的电流数值来进行充电的，但一般的充电桩却只能提供200A左右的电流，不少充电桩的充电电流甚至在120A左右。
考虑到目前都是750V以上的充电桩，所以无论是400V还是800V车辆，电压都是可以按照车辆端口给予的。
绝大多数充电桩的电流，给的都不大。
以大多数120KW充电桩只能给120A-200A的电流能力来看，就算是一台800V车辆，一般也只能获得80KW-140KW的充电速度，其实和400V车辆的差距，并没有拉的很大。
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