北京
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文|大吉
编辑|洲洲影视娱评
随着英国最大的两家国际航空公司正式宣布停飞中国航线。
截至目前，已经有6家国际航空公司加入这场“停飞计划”中了。
看样子，似乎还会有更多的国家会跟进。
这背后究竟发生了什么？
1、六家国际航空正式宣布停飞
这场对于中国的停飞计划，其实7个月前就已经开始了。
1月，美联航突然宣布取消了160多趟直飞中国城市的航班。
2月，文莱皇家航空宣布将减少或停飞部分前往内地城市和中国香港的直飞航班。
3月，美国航空公司宣布减少中美之间的航班飞行次数。
受到主要影响的是飞往北京、上海、成都和香港的航线。
5月，澳大利亚航空公司宣布停飞“悉尼——上海”的航线。
仅保留了到中国香港的中澳航线。
7月，维珍大西洋航空公司宣布停飞“伦敦——上海浦东”的航线。
而在此之前，维珍航空就已经宣布永久停飞“伦敦——香港”的航线了。
没了上海这最后一条客运航线，意味着这个“英国第二大航司”宣告退出中国市场了。
7月，文莱皇家航空宣布，正式停飞“斯里巴加湾——北京”的航线。
8月，英国航空公司宣布停飞“伦敦——北京”航线。
要知道，我们与英国航空公司开通这条航线已经44年了。
这条航线的重要性不言而喻。
而这条航线在去年6月份才重启，这才过了一年，又被迫暂停。
还有一些航空公司暂时还未正式宣布停飞中国。
但是已经很“滑头”地换了一批“省油”的小机型客机飞中国。
譬如“阿联酋航空”原本飞北京和上海的航线，用的是目前世界上最大的A380客机。
正如迪拜一直以来给人的印象一样：有钱。
这架航班的座位宽大且豪华。
如今已经被悄咪咪地换成了小体型的波音777-300ER客机。
这些改变不免让人深思：
为什么会有这么多家航空公司停飞中国航线呢？
2、多种原因，停飞中国航线
不论是停飞、减少航线，还是换客机型号。
都说明了一个问题：
弊大于利。
说白了也就是飞中国航线不赚钱。
毕竟谁都懂“有钱不赚王八蛋”的道理。
这些航空公司又不是慈善机构。
他们的主要目的还是赚钱。
而飞中国的航线导致了他们“收支不平衡”。
这个收支不平衡的原因主要有两个：
收入方面是因为客源不足。
尽管国际疫情已经在去年2月份时，宣布正式全部结束了。
但是疫情带来的影响还没有结束。
经济还没有完全复苏，尤其西方国家经济下行问题更加严重。
中外贸易大幅度减少，跨国公司的工作者也大幅度减少。
除此之外，很多国家都对中国公民减少了签证发放。
比如美国在去年对持有中国护照的人仅仅签发了52万张签证。
申根成员国一共仅发放了105万张签证。
听起来好像不少，但是如果跟疫情开始前一年的287万张签证来比。
就能发现这些数量甚至还达不到之前的40%。
另一方面，随着中国经济的发展。
越来越多的中国人已经对西方国家“祛魅”了。
“国外的月亮更大更圆”的观点，已经不适合这一代人了。
无论是媒体平台的曝光。
还是个人素质的提高。
随着一场疫情，都让人们认识到，还是“家”好。
90年代的“出国热”早已经“凉了”。
没有这么多客源，自然要减少航班。
支出方面则是飞机燃油成本提高。
都讲“开源节流”。
开不了“客源”了，那就必然要从节制成本入手了。
目前国际燃油价格过高，其原料甚至还将长期呈现上涨态势。
乘客每次乘坐飞机都需要支付高昂的“燃油费用”。
油价上涨就算了，航班里程还增加了。
自从俄罗斯空管部门禁止西方国家的飞机从他们的领空飞过之后。
导致这些国家前往中国的航班不得不绕开俄罗斯来飞行。
原本9个小时的航程，因为绕行需要飞12个小时。
除此之外，还有乘务人员的轮班的增加。
绕行别国领空“过路费”的缴纳。
这样算来，每趟飞中国的成本，至少要比之前多20%以上了。
但这也只能怪他们“搬起石头砸自己的脚”了。
毕竟西方国家对俄罗斯“航空制裁”在先。
俄罗斯采取对应措施也无可厚非。
不过，这样的改变倒是“便宜”了我们中国航空。
3、中国航空趁机扩张市场
俄罗斯制裁你们，可没制裁“好兄弟”中国啊！
你们西方国家的飞机不能走俄罗斯地界。
我们中国航空的飞机却能畅通无阻，无需绕路。
蛋糕就这么大。
生意你不做，那换我来做。
随着西方越来越多的航空公司退出中国市场。
中国各航空公司便抓住机会，开通了数十条国际航线。
让这些需要出国的乘客，全都坐上中国航空的飞机。
比如今年6月份时，首都航空就新增了“杭州——墨尔本”的国际航线。
东方航空也增加了“南京——墨尔本”的航线。
南方航空也将于11月份重启“广州——帕斯”的航线。
不过，成本上我们虽然有优势。
但是最根本的客源不足怎么办？
当然是提高诱惑力，揽客招人啊！
外交部和公安部直接联合推出了一手“144小时过境免签”的政策。
国内外短视频平台对中国旅游美景美食的视频宣传力度十分大。
这吸引了大量的外国游客来中国旅游。
一下子，“中国热”成了2024年的国际风向了。
这“百年未有之大变局”。
可算是让中国各航空公司抓住了。
结语
无论未来是否会有更多的国外航空公司跟进停飞中国航线。
相信中国航空都会出手应对，不会影响各位的国外出行。
大家可以放心订机票。
部分参考资料：
《航空》杂志|出版物：航空煤油价格监控器 2024-8-10
民用航空网|美媒：为什么国际航空公司继续削减中国航班？ 2024-08-12
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