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家用车的最终归宿，是MPV，不接受反驳。13.78万到18.18万元，7座，500多公里的纯电续航，不香吗？
一台家用车，需要非常强的动力吗？不需要，因为像我这个年龄，已经不需要用速度去证明什么了。一台家用车，需要非常好的操控吗？不需要，因为操控好的车永远不好开，只要感觉不笨重，用途永远大于一切。这就是我要试的车，睿蓝8，一款适合大多数家庭的紧凑型MPV。
整体的外观，睿蓝8给我的感觉有点萌，现在的确流行这种丰满的萌，就像“胖妞”。MPV嘛，关键就是尺寸，睿蓝8车身长度4812mm，宽度1909mm，高度1699mm，轴距2807mm。好处自然是和轿车一样，好开好停，毕竟不是专业的商务用途，我也不是专职司机。
2+2+3标准的MPV座椅布局，这两个独立的座椅就是这辆车的精华了，可能看起来并没有那些三四十万的商务MPV花里胡哨的功能，但是宽敞、舒适还是有的，而且，这个座椅的包裹性和支撑性，都给人良好的体验。第二排腿部空间很充足，这个中间的过道也够宽，长途旅行的时候，还是可以稍微活动活动。
第三排看起来有点局促，但是满员出行毕竟不是常态，一两个小时的车程，我觉得还是可以接受的。而且储物空间很多，水杯架，放手机，甚至是USB也都提供了。还有一个关键点是，即使坐满了7个人，后备箱依旧有空间。
我这一家之主，当然享受不了第二排的舒适，前排这个位置才是我最关注的。整体来说，睿蓝8还是朝着实用性来设计的。内嵌式的液晶仪表，悬浮式的中控屏，导航、车机互联都有，7项安全辅助技术，全方位细节防护，很实用。
动力上，睿蓝8采用了前置单电机的设置，最大功率100kW，最大扭矩230N•m，动力表现还算不错，响应速度快，输出也足够平稳。虽然没有风驰电掣的驾驶感，但日常通勤代步并没有任何问题。毕竟MPV嘛，后排家人的舒适感才是最重要的。
续航上，睿蓝8 CLTC分别是407km和515km，日常代步肯定是没问题，跑长途的话，有快充接口，半个小时可以从30%充到80%。正好可以利用服务区休息的时间。
作为一款紧凑型的纯电动MPV，睿蓝8的表现还是很优秀的。其实在这个价格区间里面，比亚迪D1（参数丨图片），奔腾NAT，都是老款车型了，而且是5座，更多是用在滴滴上。
睿蓝8毕竟有吉利的背书，有着吉利的品质，但价格更经济实惠，而且它的电池还享受6年60万公里的超长质保，家用很丫霸。年底购车还有丰富的福利，心动不如行动，抓紧入手一台属于自己的睿蓝8吧！
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