上海
小米SU7（参数丨图片）安徽高速事故的震荡还在继续，为三位殒命的年轻人叹息之余，关于智能驾驶的讨论此起彼伏。虽然这起事故还没有给出定论，但出行环境的变化在悄然发生。
清明假期，各地竖起“勿用智驾”的路牌
在刚结束的清明小长假，不少网友表示，高速的龙门架和路边提示牌上，都有让司机谨慎使用或直接关闭智能驾驶辅助的标语。
不过也有网友表示，这类交通警示语并非是因为那起事故才开始提示的，而是在之前就已经出现，只是因为事故之后，网友们格外注意，才会在网络上形成传播。
相信智驾，不如相信自己
在这起三人死亡的事故之前，关于智能驾驶的讨论已经很热，如雷军所说，目前现阶段的智能驾驶还不能称为自动驾驶，依然只是起到辅助的作用，驾驶员必须观察路面，随时准备接管。
不过现实中还是有不少人对智能驾驶过于信任，在高速上开着智驾睡觉的情况时有发生。看到拉着一家老小，驾驶人却在闭目养神，确实让人震惊。
当然了，这也和厂商的宣传有一定关系，车企将智驾包装成黑科技，消费者就误以为买到了一个司机。不管怎么样，智驾一开，眼睛一闭，肯定是不靠谱的。夜间光线干扰、临时施工路段、暴雨天气等等，随便一个变量就能让系统“失明”，有再多的激光雷达，再高算力的芯片都没用。
智能驾驶当然不是洪水猛兽，它确实能让长途驾驶更轻松，甚至在某些场景下比人类更可靠。不过，所有技术的终极悖论在于——越先进，越让人放松警惕。当电子屏上的“慎用智驾”与系统里的“一键开启”同时存在，人性和科技的交锋就不会停止。真正的解决方案不在代码里，而在方向盘后——每个驾驶员都该记住：你的命，永远不能全交给算法。
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