上海
从2026年起，本田与阿斯顿·马丁的合作不仅将彻底改变这支车队，也可能对车手阵容带来巨大影响。这家日本制造商已经不再掩饰自己的意图：他们想要马克斯·维斯塔潘。
虽然可以说阿斯顿·马丁希望签下维斯塔潘已经是“公开的秘密”，但其实在现有F1车队中，很难找到不想得到这位荷兰车手的车队。
梅赛德斯领队托托·沃尔夫曾公开表达过对这位四届世界冠军的欣赏，而阿斯顿·马丁也在过去几个月里多次间接释放出“想要维斯塔潘”的信号。
本田同样如此，而且愈发明确。
本田赛车公司（HRC）总裁渡边浩二最近公开表示，在2026年双方正式合作开启之后，本田将对阿斯顿·马丁的车手选择“表达意见”。
届时，随着F1新规则的实施，本田将成为阿斯顿·马丁车队的动力单元供应商。这意味着本田将在某些重大决策上拥有更大话语权——尽管最终拍板的仍是阿斯顿·马丁车队。但渡边浩二已经毫不掩饰他心中理想的车手是谁。
“首先，我们会尽最大努力，帮助维斯塔潘在今年赢下第五个世界冠军。然后我们会将重心转向与阿斯顿·马丁的合作。”渡边浩二说道。
“但说实话，我希望本田能有再次与维斯塔潘合作的机会。我真诚地希望这能成真。”
这番话几乎等同于确认：本田想让维斯塔潘去阿斯顿·马丁。
更重要的是，渡边还详细解释了本田为何如此钟情维斯塔潘，不仅赞赏其职业态度，也敬佩他的人格魅力。
“我和他有过多次交流，他一直非常积极认可我们的工作态度与理念。维斯塔潘与本田工程师之间的沟通非常顺畅、直接，也正因为如此，我们的工程师都成了他的粉丝，他们工作非常投入。外界看到的是他只是一位车手，但我对维斯塔潘这个人，也有着深深的敬意。”
这份欣赏是双向的。维斯塔潘也始终对本田充满敬意——毕竟，他至今所有的世界冠军头衔，都是在使用本田引擎的赛车上拿下的。
“说真的，我们与本田的合作非常棒。我非常享受与他们共事的每一天。他们的工作方式很专业，也极具投入感。我们一起拿下了四个车手总冠军、两个车队总冠军。这段经历令人难忘，我也永远不会忘记。”
如果维斯塔潘加盟阿斯顿·马丁车队，谁要为他让位？
考虑到兰斯·斯托尔的席位·几乎“稳如泰山”（毕竟他父亲是车队老板），一旦维斯塔潘真有加盟可能，唯一可能让出位置的就是费尔南多·阿隆索。
不仅因为斯托尔的身份特殊，也因为阿隆索本人也坦言：2026年“很可能”是他在F1的告别之年，尽管他也表示仍会“逐年评估”。
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