北京
北京时间9月25日，来自安徽芜湖的中国品牌车企，奇瑞汽车终于成功在港交所上市，股票代码是09973.HK。
奇瑞汽车冲刺资本市场的路非常漫长，这次成功在香港上市，是奇瑞汽车长期冲刺资本市场，终于取得了阶段性的成果。
今天正式上市的奇瑞汽车开盘价为34.20港元（发行价为30.75港元，开盘即冲刺至34.98元，涨幅一度超过13%，市值一度超过2000亿港元。
最终，奇瑞汽车在资本市场的首日表现，以31.92港元收官，收盘涨幅为3.80%，相比开盘的涨幅，这个收盘涨幅几乎收窄了10%。全天换手率为3.38%，成交额为26亿。
奇瑞汽车此番在香港上市，成为了年内港股规模最大的车企IPO，募资额达到了91.4亿港元，扣除按最终发售价计算之估计应付上市开支2.66亿港元，所得款项净额为88.79亿港元。
奇瑞汽车的基石投资人阵容庞大：
包括了JSC International Investment Fund SPC、HHLR Advisors，Ltd、上海景林及CICC Financial Trading Limited、香港景林、黄山建设、晶汇瑞盈、Horizon Together（地平线）、大家人寿、Martis Fund、国轩香港（应该国轩高科关联公司）、合肥建汇、中邮理财、星宇香港等机构。
在认购方面，奇瑞汽车在香港公开发售获308.18倍超额认购，国际发售获得11.61倍超额认购，最终发行价定位了上限的30.75港元。
这就是奇瑞汽车这个老牌的中国品牌在资本市场的表现，
回到奇瑞本身，还是要看其基本面。
按照今天的收盘价，奇瑞汽车的PE为10.80。
按照业绩看，奇瑞汽车在2024奶牛的新能源汽车销量同比增长265%，海外收入占比达到39.7%，2025年一季度净利润同比增长90.9%达到了47.26亿元。
值得一提的是，奇瑞汽车在2024年实现了燃油车、新能源汽车、海内外销量增长均超过25%的车企，且连续22年位居中国自主品牌出口量第一。
横向对比一下，在港股上市的其他汽车公司，长城汽车的PE是10.95、吉利汽车的PE是11.52、比亚迪汽车的PE是21.89、理想汽车的PE是25.35。小鹏汽车、零跑汽车、蔚来、东风集团汽车等还处于亏损状态。
接下来就看资本市场要给奇瑞汽车什么样的估值体系。
从业务上看，奇瑞汽车有自己的特别，如海外收入占比接近40%、如新能源车和燃油车同样高速增长、同时，奇瑞汽车和奇瑞集团也很积极在智能化方面投入，包括自研智能驾驶系统，例如2025年全系车型搭载猎鹰（参数丨图片）智驾，和比亚迪的天神之眼类似，更包括和华为合作推出了智界，并且把智界的战略级别提到了集团最高级。
奇瑞汽车当然也希望享受到新能源汽车、智能汽车方面的估值，就是资本市场愿不愿意相信奇瑞汽车了。
有私募投资人朋友表示，可以看翻倍的空间，从估值角度看，PE大概是21.60，这个估值和比亚迪汽车的接近。
至于能不能达到，或者再叠加海外市场的估值。
这样的奇瑞汽车的估值还能再往上走。
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