马赫第四代混动为猛士M817量身打造强悍越野动力

吕彩霞 汽车与运动

2025年，国内中高端越野车动力的电动化风潮越发猛烈，成为主流车企竞相角逐的细分市场。今年8月，东风猛士科技的豪华智能越野SUV——猛士M817也在成都上市。马赫动力第四代混动系统为其量身打造了高性能2挡纵置混动架构，匹配的新一代2.0T纵置混动专用发动机，WLTC工况油耗低至7.9L/100km，整个系统综合功率高达700kW，最大轮边扭矩14700Nm，拥有充沛的越野动力，最大爬坡度达100%。在猛士智能全地形系统的配合下，可以一键切换6种全地形模式，能轻松应对各类极限路况，助力车主实现“可城可野可远方”的驾驶梦想。

10月11日，由汽车与运动杂志社、东风汽车集团有限公司研发总院、东风汽车集团股份有限公司、猛士汽车科技公司、智新科技股份有限公司共同主办的“越野·征服 马赫混动技术品鉴会”在武汉举行。来自“中国心”的专家团队，以试乘、试驾及技术交流的方式，深度了解了这款具有军工越野基因的动力系统，对其卓越的越野能力和扎实的底盘操控性赞不绝口。

中国能源汽车传播集团党委书记、董事长、总编辑兼《中国汽车报》社社长、《中国能源报》总编辑谢戎彬在致辞中表示，作为国内最早一批开发混动技术的车企，东风汽车近几年在汽车动力领域的技术成就有目共睹。“近几年，越来越多的车企已经认识到，汽车动力技术在强化产品竞争力和提升整车品牌中的核心价值。‘中国心’将继续为推动汽车动力技术进步努力，为以马赫动力为代表的国内动力品牌的发展赋能。”他说。

“2024年东风公司发布了‘三个跃迁、一个向新’战略，全面推进新能源、智能化和国际化转型。作为‘新能源跃迁’的主力军，马赫动力团队坚持以市场和用户需求为导向，秉持‘不信极限’的精神持续创新。自2018年以来已有五款产品获得‘中国心’认可。”在当天的品鉴会上，东风研发总院院长助理兼新能源动力中心总监叶晓明，首先介绍了东风公司汽车动力最新的发展动态。他表示，当前多元化的动力技术路线才能满足用户差异化需求开发理念也已经从单纯追求节油，转向涵盖驾控、能耗、NVH及智能感知的综合体验提升。猛士M817作为东风旗下的高端越野品牌，搭载的马赫动力第四代混动系统，传承军车动力硬派越野基因，实现了越野技术与智能科技的深度融合。

聚焦越野动力的核心需求，马赫第四代混动技术为其量身打造了动力极猛，保电极强的动力系统，确保车主在各种极端工况下行车无忧。当天，东风汽车研发总院新能源动力总成技术副总工程师余秋石，作了这款机型的技术分析报告。他介绍，这套混动系统采用了很多专用化设计满足用户越野可靠性苛刻要求。比如，猛士智能全地形系统，通过一键切换模式，确保老司机和新司机都能轻松驾驭极端工况。

研发团队还充分利用电四驱前后驱扭矩能够实现0-100%的全范围自由转移优势，进一步提升车辆驾控性能。

上海交通大学汽车工程研究院院长、“中国心”年度十佳发动机及混动系统评选专家评审委员会主任许敏表示，猛士M817搭载的马赫最新混动系统，聚焦了越野动力核心需求，保障了多工况下发动机高效直驱和全地形全天候动力需求。整套动力系统设计充分考虑各种越野极限工况的特殊性能需求和系统防护，匹配智能四驱系统，覆盖城市、长途、越野等全部使用场景。

中国汽车工程学会先进驱动系统分会秘书长、无锡明恒混合动力技术有限公司首席技术专家张彤表示，搭载东风马赫混合动力系统的猛士M817，体现了东风技术中心多年在混合动力方面的经验积累，完美结合了混合动力专用发动机与纵置前驱的动力耦合系统，即体现了越野的性能，又兼顾了日常使用。

天津大学机械工程学院教授、博士生导师，“中国心”年度十佳发动机及混动系统评选专家评审委员会副主任姚春德表示，搭载马赫动力最新插电混动系统的猛士M817可爬坡，可涉水，可行驶于无路之路，是一款军民技术融合，拥有超级越野能力的SUV。

相对于指标的讲解分析，显然专家们的两次试乘试驾经历，让他们对这款越野动力的强悍实力感受更为深刻。

在试乘环节，专家们主要体验了在岩石路、交叉轴、涉水、侧坡各种极端工况下车辆的操控性和通过性，体验这款车强悍的越野能力。

而在试驾过程中的直线加速、紧急制动、U型弯道、蛇形绕桩、直角弯项目，又让专家们对猛士M817的车辆操控的综合性能有了更为直观的感受。

“匹配马赫动力最新混动系统的猛士M817，完美展现出‘澎湃动力，能效领先’的军工品质，是民用先锋的越野车新标杆！”同济大学教授、博士生导师、国际汽车工程学会会士，“中国心”年度十佳发动机及混动系统评选专家评审委员会副主任李理光在试驾后，对其性能表现给予了高度评价。

天津大学无锡研究院常务副院长、博士、正高级工程师银增辉也表示，

东风猛士M817动力输出强劲，电驱响应敏捷。通过智能能量分配与底盘调校协同控制，实现动力与操控的平衡。

今年上市的很多越野动力，越来越多地选择了插电式混动系统，也为这一细分领域的用户提供了更多的动力选项。汽车与运动杂志社总编辑杨建军表示，在迅速崛起的中高端越野市场，搭载马赫动力最新一代混动系统的猛士M817，是“中国式”混动在硬派越野车型上的全新突破，也有望成为越野车市场的先锋力量。