28.39亿！金华港兰溪港区铁公水多式联运枢纽项目初步设计批复

关于中欧班列 (义新欧)金华港兰溪港区铁公水多式联运枢纽项目 (疏港大道工程)初步设计的批复

建设地点:兰溪市云山街道、女埠街道、兰江街道

建设用地:本项目总用地 1271.79 亩。

工期:总工期为36 个月。

工程概算总投资 283933.4739 万元。资金来源：市级财政统筹安排。

本工程新建段主线设计起点位于兰溪市云山街道 S319与环城北路交叉 口，顺接金兰中线（ 已建段疏港大道），并设置高家互通（ 菱形互通），起点桩号-K0+250，主线终点位 于禾 家坞 南侧 351 国 道 与女 后线 交 叉 处， 终 点桩 号K 14+805 。 主 线 路 线 全 长 约 15.055km ， 其 中 新 建 段-K0+250~K 13+567.142 ， 长 13.817km ； 利 用 段K 13+567.142~K 14+805，长 1.238km。

主线在兰江街道倪家西侧转向北时，同时设置向西和向南的环城北路连接线和李渔路连接线。李渔路连接线，起点位于兰溪实验中学东北角李渔路与现状道路平交 口，顺接现状李渔路，路线向北跨越浒溪后与主线平交，全长约0.86km。环城北路连接线，起点位于主线与李渔路平交 口，路线向西沿现状环城北路布设，终点位于环城西路交叉 口，全长约2.25km。环城北路连接线，设置一座高架桥，属于主线桥梁的向西延伸，高架起点位于倪家附近，沿环城北路向西跨越李渔路和横山路后高架落地，高架全长约 1.17km。

主线全线共设桥梁 4586.3m/10 座（包括互通主线桥），其 中 特 大桥 3236.3m/2 座， 大桥 1250.0m/6 座， 中 小桥100.0m/2 座，下穿通道 54m/1 处。 互通 4 处，平面交叉 11处，公交站5 对以及配置必要的交通管理设施。全线总占地1082.82 亩，其中新增用地 872.63 亩，拆迁建筑物 56094 ㎡。连接线路线共设桥梁 1280.5m/3 座，其中特大桥 1172.5m/1座， 中小桥 108m/2 座，平面交叉 5 处， 以及配置必要的沿线设施。全线总占地 188.97 亩，其中新增用地 135.705 亩，拆迁建筑物 6586 ㎡。

本工程采用交通运输部颁发的《公路工程技术标准》 （JTG B01—2014）及《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）规定标准进行设计。

主线起点至倪家段采用向六车道一级公路标准，设计速度 80km/h ，路基宽度采用 33m；倪家至 G351 段推荐采用双向四车道一级公路标准，设计速度 80km/h，整体式路基宽度采用 25.5m。

李渔路连接线，采用双向四车道一级公路标准（兼顾城市道路功能），设计速度 60km/h ，整体式路基宽度 30m；环城北路连接线，采用双向六车道一级公路标准，设计速度80km/h，高架段桥梁标准宽度27m ，路基段宽度 37m（兼顾城市道路功能）；环城北路连接线，桥下地面道路采用双向四车道一级公路标准（ 兼顾城市道路功能 ），设计速度60km/h，整体式路基宽度 34.5m。

桥涵设计汽车荷载等级：公路-I 级；

其他各项技术指标按照现行有关行业标准、规范的规定执行。

路基路面:主线-K0+250~K4+222.275 段路基宽度为 33m， 中央分隔带 2.0m，行车道 2×（ 3×3.75m ），左侧路缘带 2×0.5m ，右侧硬路肩（含路缘带 0.5m ）2×3m，土路肩 2×0.75m;

主线 K4+222.275~K 13+567. 142 段路基宽度为 25.5m，中央分隔带 2.0m，行车道 2×（2×3.75m ），左侧路缘带 2×0.5m，右侧硬路肩（含路缘带 0.5m ）2×3m，土路肩 2×0.75m;

互通匝道（单向单车道）段路基宽度为 9m，行车道 3.5m，左侧硬路肩 1m，右侧硬路肩 3m，土路肩2×0.75m;

互通匝道（单向双车道）段路基宽度为 10.5m，行车道2×3.5m，左侧硬路肩 1m，右侧硬路肩 1m，土路肩 2×0.75m;环城北路连接线，高架段（K0+860.425 ～K1+680.750）：

高架宽度27m ，采用双向六车道一级公路标准（兼顾城市道路功能），设计速度 80km/h，路幅布置为：27m ＝ 中央分隔带及侧向余宽 1m+行车道 2×3×3.75m+左侧路缘带 2×0.5m+右侧路缘带及侧向余宽 2×0.75m+护栏宽2×0. 5m；地面道路宽度 34.5m，采用双向四车道一级公路标准（兼顾城市道路功能），设计速度 60km/h，路幅布置为：34.5m ＝ 中央分隔带 8m+行车道 2×2×3.5m+左侧路缘带 2×0.5m+右侧路缘带2×0.5m+侧分带 2×1.5m+辅道 2×3.75m。

环城北路连接线，路基段（K1+816～K3+ 106.272）：地面道路宽度37m ，采用双向六车道一级公路标准（兼顾城市道路功能），设计速度 80km/h。路幅布置为：37m ＝ 中央分隔带 2m+行车道 2×3×3.75m+左侧路缘带 2×0.5m+右侧路缘带 2×0.5m+侧分带 2×1.5m+辅道 2×3.75m。

李渔路连接线（K0+000 ～K0+860.425 ）：地面道路宽度30m，采用双向四车道一级公路标准（兼顾城市道路功能），设计速度 60km/h 。路幅布置为：30m ＝ 中央分隔带 2m+机动车道 2×2×3.5m+左侧路缘带 2×0.5m+右侧路缘带 2×0.5m+非机动车道 2×3m+人行道2×3m。

桥涵:主线设置桥梁4586.3 米/10 座（包括互通主线桥），下穿通道 54m/1 座。 主线涵洞（含通道）49 道，其中圆管涵32 道，盖板涵 13 道，倒虹吸 1 道，箱涵 2 道，下穿通道 1座；连接线设置桥梁 1280.5m/3 座，涵洞 9 道，均为钢筋砼圆管涵。

路线交叉:本项目设互通立交 4 处，其中，菱形互通3 处，半菱形互通 1 处；平面交叉 16 处，其中， 中分带开口平交口为 6处，右进右出平面交叉为 10 处。

总概算汇总表

项目编码

工程或费用名称

主线

李渔路连接线

环城北路连接线

合计

金额（元）

金额（元）

金额（元）

金额（元）

1

第一部分 建筑安装工程费

101

临时工程

102

路基工程

103

路面工程

104

桥梁涵洞工程

105

隧道工程

106

交叉工程

107

交通工程及沿线设施

108

绿化及环境保护工程

109

其他工程

110

专项费用

2

第二部分 土地使用及拆迁补偿费

201

土地使用费

202

拆迁补偿费

203

其他补偿费

3

第三部分 工程建设其他费用

301

建设项目管理费

302

研究试验费

303

建设项目前期工作费

304

专项评价（估）费

305

联合试运转费

306

生产准备费

307

工程保通管理费

308

工程保险费

309

其他相关费用

4

第四部分 预备费

401

基本预备费

402

价差预备费

5

第一至第四部分合计

6

建设期贷款利息

新增加费用项目

7

公路基本造价