湖北
启动辽宁舰航母需要10个小时，启动055型驱逐舰只需要1分钟。
这是因为辽宁舰使用的是蒸气轮机，055大驱使用的是燃气轮机。
关于蒸气轮机有一种说法是“8小时烧开锅炉水”，才能产生足够的蒸汽能；而燃气轮机可以在短时间内达到最大功率，通常在1~2分钟之内。
正因如此，燃气轮机也被誉为船舶动力心脏，但是很长一段时间都需要依赖进口技术。
在美的强制要求下，德国曼恩能源公司曾禁止出口燃气轮机。结果出人意料的是，在禁令颁布第二天，就官宣突破15兆瓦重型燃气轮机。
在轻易“打脸”欧美背后，是一段不为人知的屈辱史。
上个世纪八九十年代，大多数驱逐舰还在使用1894年的蒸气轮机，从点火到出港需要十几个小时。而装备了燃气轮机的英“伊丽莎白”航母，从点火到启动只需要2个小时
这种反应速度意味着，一旦军港遭到小型舰艇突袭，我们连反应的时间都没有，甚至只能眼睁睁看着军舰沉没。
当时对燃气轮机的研究是一片空白，想要寻求国际合作也被美方堵死。哪怕德国曼恩能源公司明确表示，他们自身的技术只在民用，完全不涉及关键领域，美方也坚持限制这些民用零部件。
对于技术封锁，美方已经到了草木皆兵的地步，利用一切机会严防死守。然而美方的做法不仅卡不了“脖子”，反而促使自研水平不断提高。
如今除了国产出海，生物科技企业开始在海外地区开设线下店和工厂，在技术和原料上掌握主动权。其他想要采取限制措施，还要考虑是否可以承担得罪中方带来的“反噬”。
当下在燃气轮机上取得重大突破也再次印证：没有拿不下的技术，只有西方拿不回的市场。
事实也正是如此，10月7日官宣：300兆瓦级F级重型燃气轮机在上海首次点火成功。F级燃气轮机是许多舰的动力选择，能够提供稳定而强大的动力支持，满足在巡航、机动和作战等方面的需求。
据专业人士分析，这次攻克的燃气轮机如果用于舰船，其强劲的动力足以驱动十万吨级航母，航速能超过30节。
用实际行动证明：对中企进行围堵，只会加速我们对核心技术的掌握。美西方的“卡脖子”，不仅会失去庞大的市场，还会制造出一个实力强大的竞争对手。
究其根本，是因为拥有其他都无法比拟的优势：完备的产业链和强大的制造业。这也是为什么自2011年燃气轮机实现国产化以来，航母就开启了“下饺子”模式。
在完备的全产业链支持下，技术突破只会把相关领域的价格打下来。到时候，就算西方求着交易，都不一定看得上。
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