山东
方程豹钛3闪充版前两天正式上市了，15.38万到16.98万的价格区间，给了两个版本——620公里后驱和565公里四驱。同期开启预订的钛7EV闪充版，价格定在22到25万之间。这意味着闪充技术在钛系列上全面落地，方程豹成了比亚迪闪充的首个量产车型，而且是上市即交付。
说实话，之前看发布会数据，对“5分钟充到70%、9分钟充到97%、零下30度只多3分钟”这种说法多少有点将信将疑。但这次钛3闪充版是实打实把整套技术搬到了量产车上，黑科技打造豹力新体验这句话，放到车上倒也不算虚。
这台车有意思的地方在于，它把“闪充”和“方盒子”揉在了一起，成了A级纯电SUV里第一个带闪充的。除了补能快，还塞了十大黑科技进去：智能EVO+平台、前双球节麦弗逊后五连杆的悬架（据说和宝马M级同款）、iATS智能全地形识别系统、能量三把锁、豹式掉头这些，应付复杂路况算是够用了。
智能配置也没落下，天神之眼辅助驾驶（可选装激光雷达版）、云辇-C智能阻尼控制、专属AI座舱、钛7同款智慧生态——该给的基本都给了。
安全方面倒是值得多说两句。第二代刀片电池本身就是奔着安全去的，这次还加了CTB电池车身一体化技术，把电池和车身焊在一起，既是能量体也是结构件。配合高强度钢笼式车身，整车扭转刚度据说能比肩百万豪车。主动安全上有iTAC扭矩控制和TSC高速爆胎稳定系统，官方说时速140爆胎也能稳住车身——这玩意儿平时用不上，但万一遇上就是保命的。
闪充站建设速度也确实不慢。截止3月12号，全国已经落地4597座。方程豹还整了些有意思的站点——珠峰脚下海拔最高的、霍尔果斯靠近国境的、嘉峪关关城景区的、河西走廊沿线的，都是用户自驾爱去的地方。
权益方面，4月13号前下定的首任车主能享18个月免费闪充，还有置换补贴、金融补贴（至高19500元）这些。车现在已经到店了，闪充桩也铺得差不多，想尝鲜的直接去方程豹门店看看就行。不着急闪充的话，现款钛3钛7也在售，可以到店对比试驾。
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