广东
3月16日，在小鹏第二代VLA推送前，小鹏汽车举行「Ask Me Anything」直播，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏与通用智能中心负责人刘先明共同出席，围绕用户高度关注的小鹏第二代VLA进行了全面而深入的解析，明确推送与升级规划、连线验证第二代VLA真实能力，正式拉开了“国民智驾”交付的序幕。
直播开始，何小鹏就分享了自3月11日全国732家门店全面启动第二代VLA试驾以来的市场反响，据介绍，自从开放第二代VLA试驾体验为门店带来了翻倍的试驾量，Ultra的销量占比也大幅提高。在试驾用户反馈中，还不乏“第二代VLA在某些情况下开得比专业司机还好”的高度评价。
针对用户最为关心的推送时间表，何小鹏明确表示，第二代VLA将于3月19日正式开启逐步推送，首批推送车型包括P7 Ultra，随后是G7和X9 Ultra，其他车型用户也将在本月内陆续收到更新。此外，4月份还将陆续推送至2026款小鹏P7+ Ultra、G9 Ultra、G6 Ultra等多款车型，确保广大用户能够尽快体验到这一革命性的智能驾驶技术。
在直播中， 何小鹏与刘先明详细阐述了第二代VLA的技术革新点。刘先明强调，第二代VLA摒弃了传统的规则驱动模式，通过AI大模型持续消化海量数据，实现了对物理世界规律的深刻理解，从而拥有了跨维度的泛化能力。这一技术范式的重构，使得第二代VLA在应对复杂路况和极端天气时表现出色，真正实现了“上线即全国通用”。
为了验证第二代VLA的实际能力，小鹏汽车发起了“国内首个5000公里全程智驾横穿中国挑战”。据参与挑战的媒体老师介绍，目前行程已突破3000公里，第二代VLA在高速、国道、城市道路 、乡间小路等多种路况下均表现出色，稳健性远超预期，这也充分证明了第二代VLA的全场景泛化能力。
在谈及第二代VLA的设计理念时，何小鹏表示，安全是首要原则，其次是丝滑的驾驶体验。他提到，过往的智驾系统经常出现急刹、卡死不动等情况，让长辈对智驾出行充满顾虑。因此，小鹏汽车决定推翻原有范式，以“让爸爸妈妈都敢开、爱开”为目标，重构自动驾驶技术范式。
刘先明进一步解释了第二代VLA在安全方面的技术保障，他表示，第二代VLA通过“拟人化感知”技术，模拟人眼感知世界、人脑处理信息的方式，使得摄像头夜间感知力超人眼，雨雪天成像比肉眼更清晰。同时，在遇到湿滑路面或暗光环境时，第二代VLA会像人类司机一样主动降速、小心行驶，确保行车安全。
针对用户热议的“领先行业5倍”的话题，刘先明表示，这是基于内部测试团队的结果得出的结论。他解释说，第二代VLA并非单一指标领先，而是整体综合体验提升近五倍。在同一时间、同一路段下，友商平均接管次数比小鹏多4-6次。这一数据背后，是小鹏汽车在模型、算力、数据、本体等方面的全栈自研和联合优化。
何小鹏补充道，对于用户而言，“领先行业5倍”更体现为驾驶时的“情绪稳定指数”提升五倍。在实际体验中，第二代VLA少了很多重刹情况，让驾驶更加平稳舒适。他还透露，给团队的目标是今年年底能力再提升5-10倍，这是一个极具挑战性的OKR。
在直播的最后环节，何小鹏还分享了对行业发展的预判。他认为，上一个十年是新能源的时代，下一个十年则是智能经济体的时代。跨域融合、软硬一体将是破局关键。小鹏汽车正基于第二代VLA的技术底座，不断探索跨域融合的开发路线，持续拓展技术应用边界。
此外，何小鹏还提出了关于加快推动自动驾驶技术从L2跨越到L4、完善法规与管理政策的建议。他期望通过政策引导和技术创新双轮驱动，推动智驾技术的普及和应用，让每一位用户都能享受到智能驾驶带来的便利和安全。随着第二代VLA的全面推送进入倒计时阶段，小鹏汽车正迈入规模化落地的新阶段，为每一位用户创造更加安心、高效的出行体验。
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