广东
3月20日，广州海心沙上空，高域GOVY AirCab完成了核心区域的首次场景飞行演示。这场活动主题是“广州抬头看·从实验室到流水线”，标志着高域从研发阶段正式迈入实景运营。
活动现场，GOVY AirCab完成起降演示，上百位嘉宾和媒体在现场见证了低空出行的实景落地。广州作为全国低空经济试点城市，已经规划了100个以上的常态化起降点和低空智联网基础设施，这次首飞算是产业基础设施和企业技术能力的一次实际对接。
低空经济是首次被写入政府工作报告的战略性新兴产业。国家四部委联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提出，到2030年要形成万亿级市场规模。两会提出的“培育新质生产力”要求，也让低空经济从规划走向了实干。广州海心沙的这次实景飞行，算是政策支持和企业推进的一个实际案例。
高域是广汽集团孵化的低空出行科技品牌，把汽车工业的经验和航空技术做了结合。目前的产品线覆盖短途多旋翼和城际复合翼两类场景，从GOVY AirCar到GOVY AirJet，再到这次首飞的GOVY AirCab，都是针对不同出行需求开发的。GOVY AirCab已经完成了飞鸟撞击、应急着陆、高低温环境等一系列测试，采用“汽车+航空”的量产模式来控制成本，这为后续的规模化应用打了一定的基础。
技术分享会上，高域还披露了几个关键信息：广州工厂预计今年5月下线首台机，目前已经拿到了2000多架意向订单。GOVY AirCab正在走适航取证流程，预计2026年底完成认证并启动量产交付。这个时间点跟国家“2027年培育10家以上低空经济龙头企业”的规划基本吻合。
高域科技创始人苏庆鹏在分享会上提到，他们的目标是让低空出行不再是少数人的专属，未来商业化运营后，价格有望逐步降到专车水平。随着粤港澳大湾区的城际航线规划推进，GOVY AirCab计划先在文旅、通勤这类场景里做常态化运营。
从实验室的技术研发，到工厂的流水线量产，再到城市上空的实景飞行，这次首飞算是低空经济从概念到落地的一个实际进展。未来随着起降点、航线这类基础设施逐步完善，低空出行能不能真正成为大众可用的出行方式，还需要看后续的运营情况。
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