天津
比亚迪这几年在新加坡真是火得不行！最近公布的数据显示，2025年它一口气卖了11184辆乘用车，暴涨80.6%，连续两年拿下全品牌销量冠军。更牛的是，从2022年才正式进入当地乘用车市场，短短两年就登顶，这速度够猛。
不光乘用车火，商用车领域也是妥妥的“一哥”。电动巴士订单超500台，市占率超60%；电动卡车五年累计注册量冲到第一。去年10月还拿下了新加坡首个L4级智驾巴士试点项目，这可是自动驾驶巴士第一次被海外公共交通系统接纳。
能做到这个地步，真不容易。新加坡市场对车辆安全、能耗、可靠性的要求出了名的严，比亚迪花了12年死磕本地化。从最开始大家不认电动车、充电桩难落地，到后来一个个啃下LTA（新加坡陆路交通管理局）的严苛测试、搞定高温高湿环境下的电池适配，硬是凭实力打开了局面。
现在，比亚迪已经是当地唯一实现新能源车全品类布局的中国企业，乘用车有ATTO 3、海豚、海豹，商用车覆盖巴士、重卡、小卡，还有腾势D9这些高端车型。用实力助力全球绿色出行，这句话放在比亚迪身上，真不虚。
最近又上市了纯电小卡T35，专门针对新加坡高密度的城市物流场景，售价约14.3万新币，4月8日前都有效。从个人出行到公共交通、物流配送，比亚迪一步步用全场景方案，帮新加坡往2040年车辆全面清洁能源化的目标加速跑。
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