四川
中汽协近日发布的一季度汽车行业数据，勾勒出国内车市的鲜明分化图景。数据显示，一季度国内乘用车销量401.3万辆，同比下滑23.4%，内销市场面临阶段性调整；而汽车出口则迎来“狂飙”，累计出口222.6万辆，同比增长56.7%，其中新能源汽车出口95.4万辆，同比翻倍增长，成为行业最大亮点。
内销市场的短期下滑，是多重因素共同作用的结果。一方面，2025年底新能源汽车购置税优惠政策的调整，引发了年底购车热潮，提前透支了今年一季度的消费需求；另一方面，国内车市价格战愈演愈烈，消费者持币观望情绪加重，再加上春节假期对销售节奏的扰动，导致内销数据承压。不过业内普遍认为，这只是阶段性调整，随着消费信心恢复，内销市场有望逐步回暖。
出口端的亮眼表现，背后是中国汽车产业的全面崛起。经过十余年的深耕细作，我国已建成全球最完整的新能源汽车产业链，在核心技术领域实现突破，形成了技术与成本的双重优势。与此同时，全球碳中和政策推动、海外市场对新能源汽车的需求持续攀升，为中国汽车出口提供了广阔空间，也标志着中国汽车正从“中国制造”向“中国智造”转型。
未来，随着国内消费政策的持续发力和出口布局的不断深化，中国车市有望打破“内冷外热”的格局，实现内销与出口的双向共赢。
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