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荣威20周年:从互联网汽车到AI原生的务实转身

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4月21日晚,荣威20周年品牌之夜在北京举行。作为曾经见证了荣威从无到有,从互联网汽车第一家到被后来者赶超的媒体人,我在现场完整看完整场活动,最直观的感受是:荣威这一次不是简单更新产品,而是从战略层面完成了一次关键转身。


从当年率先推动互联网汽车普及,到如今推出全新AI原生序列“家越”,这个走过20 年的自主品牌,正在用更贴近家庭、更注重体验、更强调落地的思路,重新切入家用车核心市场。


2006年,荣威品牌正式进入市场。在当时合资品牌占据主导、自主阵营整体偏入门的环境下,荣威750(参数丨图片)以相对成熟的设计、工艺与定位,让不少消费者看到自主品牌在中高端轿车领域的可能性。这一步,不仅是荣威自身的起点,也成为早期自主品牌向上突围的一段重要印记。


2016年,行业迎来智能网联的关键转折点,荣威RX5面世,将车联网、语音交互等功能更快地带入普通家庭用车场景。“你好斑马”这套交互体系,在当年确实降低了用车操作门槛,也让更多人意识到,汽车智能可以更贴近日常使用。凭借贴合家用的定位与相对超前的智能化配置,这款车收获了大量家庭用户,累计销量突破百万辆。


20年时间里,荣威的产品覆盖大量普通家庭,用户从一线到下沉市场都有广泛基础。空间实用、可靠性稳定、使用成本友好,是它长期以来留给市场的普遍印象。在行业多次周期波动中,荣威始终以家用市场为基本盘,渠道布局、产品迭代、技术投入都相对稳健,没有盲目追逐短期风口,这种务实风格,也是它能持续走到今天的重要原因。

这场发布会里,最值得行业关注的,是荣威与火山引擎的技术合作方向。在我看来,这并不是一次简单的“AI上车”合作,而是双方从前期定义阶段就共同参与的深度协同模式,也是当前车企与科技公司合作中,更偏向底层融合的一种思路。


荣威在电子电气架构层面持续投入,累计投入数百亿,打造新一代整车智能电子电气架构,开放2000+SOA全域服务接口,让硬件层面具备更精细的调度能力;在此基础上,结合火山引擎豆包大模型2.0,在多模态理解、自然语言交互、场景化推理方面的积累,共同推进面向家庭出行的AI 体验落地。双方联合推出行业首创CPP AI原生架构,实现Context感知—Planner规划—Pixel原子执行全链路闭环,让AI更好地适配用车场景,简化操作、提升流畅度,而不是堆砌功能与参数。


简单来说,行业里很多做法是在现有车型上增加 AI 能力,而荣威这边的思路,是把AI体验前置,让智能更自然地融入用车全流程。无论是日常指令、多成员交互、还是高频家用场景,最终目标都是降低学习成本、提升舒适度与安全感。对普通家庭用户而言,这种 “看不见但用得上”的智能,往往比炫技更有价值。


当晚发布会的核心,是荣威正式推出的全新产品序列——家越。“因AI而生,为家跨越”,可以看作是这个序列的核心思路。它面向的是主流家庭用户,从架构、空间、交互到设计,都围绕家庭日常用车场景展开,也是荣威下一个阶段的核心产品布局。


现场亮相的三款概念车,覆盖了不同家庭结构的需求:家越06偏向年轻首购家庭,侧重灵活好开与基础智能体验;家越07面向主流三口之家,在空间、舒适性、智能化上更均衡,也是序列中承担走量角色的关键车型;家越09则偏向多成员大家庭,侧重空间舒展与全场景舒适配置。




现场近距离观察了家越07,整体姿态稳重,设计语言偏向大气舒展,符合家用车的审美偏好。灯光、细节饰条、隐藏式感知设备等处理相对克制,兼顾质感与功能。按照官方信息,这款车从底层架构就考虑AI原生体验,在空间布局、乘坐舒适性、智能交互逻辑上,都更贴合中国家庭的使用习惯。


根据官方规划,家越07量产版将于6月亮相火山引擎Force原动力大会,下半年正式上市;荣威将以每3个月一款新车的节奏,快速完善这一序列的产品矩阵。对品牌而言,家越不只是几条新产品线,更是它在智能化时代,重新梳理定位、聚焦家庭用户的关键落子。


荣威这一波,是务实转型,不是概念炒作。

当下家用车市场竞争激烈,不少品牌陷入参数、配置、价格的多重内卷,反而忽略了用户最真实的用车痛点。荣威的选择是,把自己最擅长的家用优势守住,同时把智能化做深、做落地,走出一条兼顾可靠与智能的中间路线。对家庭用户来说,好开、好用、省心、安心,依然是选车最核心的标准。


20周年对荣威来说,更像一个新的起点。从早期自主向上,到互联网汽车普及,再到今天聚焦AI原生家用车,它一直在围绕 “家庭出行”这件事做长期投入。在如今节奏很快、噱头很多的市场里,愿意沉下心研究用户、踏踏实实做架构、聚焦长期体验的品牌,其实并不多。


未来一段时间,家越系列的量产落地、市场反馈,将直接决定荣威在新一轮竞争中的位置。如果能把体验做扎实、把品控稳住、把价格做到合理,它完全有机会重新回到主流家用车的核心视野,也能让更多家庭,用到更贴合自己需求、更省心好用的智能汽车。

对整个自主品牌而言,荣威的这条路也有参考意义:智能不是目的,好用才是;转型不是口号,落地才是。守住家用基本盘,把技术变成体验,把体验变成口碑,才是最稳、最长远的打法。

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