顶豪项目工地通报安全事故，弘久实业再受考验

近日，上海市住建委正式发布2026年首期建筑工地典型生产安全事故通报，引发广泛关注。通报所提及的两起典型安全事件中，有一起直接发生在黄浦区核心地段的顶豪项目新弘・北京道施工现场，这起发生于2025年1月的安全事故造成一名现场检修工人不幸身亡，在项目尚未正式开盘销售的阶段便蒙上一层厚重的安全与口碑阴影，也让项目开发主体弘久实业及其背后的洪氏家族，被推到舆论与市场监督的聚光灯下。

工地物体打击事故致一人身亡

施工单位被双重处罚

根据上海市住建委与黄浦区应急管理部门的调查结论，2025年1月17日，黄浦区021-02地块（即新弘・北京道项目）在进行地下连续墙顶拔锁口管作业过程中，锁口管上端的盖板突然发生脱落，坠落后撞击到下方电箱并产生反弹，直接击中正在对电箱进行检修作业的工人头部。冲击力击穿安全帽并造成工人严重颅脑损伤，虽第一时间送往医院抢救，但最终仍不治身亡。

监管部门在事故调查报告中明确了直接诱因，施工单位在作业前未按照安全规范对地下连续墙、锁口管、盖板等关键设备与构件进行全面检查，锁口管盖板本身存在螺栓固定不牢、遗留焊接痕迹等问题，相关设施长期处于带病运行状态。

在顶拔作业产生的持续震动下，盖板的固定螺丝与焊点无法承受负荷，最终出现松动脱落，直接引发了这起悲剧。

事故涉及的建设单位为上海春日置业有限公司，该公司为弘久实业全资子公司，也是新弘・北京道项目的开发主体。直接承担施工任务的单位为上海普宏建设工程有限公司。事故发生后，黄浦区应急管理局与上海市住建委分别对施工单位依法作出行政处罚，完成双重追责流程。

尽管处罚文件未直接指向开发企业弘久实业，但作为项目建设方，其在施工安全管理、现场监督、风险防控等环节的责任与漏洞，依然被行业与市场重点关注。

人民广场绝版地段

股权几经更迭落袋弘久

新弘・北京道所在的黄浦21街坊，是上海内环核心区近十年来极为稀缺的住宅用地，项目距离上海城市坐标原点仅200米左右，紧邻国际饭店、人民公园、黄河路、南京路商圈，周边商业、交通、文化、医疗配套高度成熟，地段价值在上海顶豪市场中具备不可复制的优势。该地块最初由中华企业与世茂集团联合操盘，被世茂列为核心战略储备资产，计划打造城市中心地标级综合体。

2022年，受房地产行业整体下行与企业资金压力影响，世茂将所持有的45%项目股权转让给弘久实业。

同年12月，弘久实业再次收购中华企业持有的剩余全部股权，通过旗下上海春日置业实现对项目100%全资控股，地块开发正式进入弘久实业独立操盘阶段。

项目总住宅体量约5.5万平方米，地块呈L型布局，规划4栋高低配住宅，搭配北侧风貌商业街区，住宅与商业比例为8:2，兼顾居住功能与配套服务。产品定位纯高端改善，主力户型为建面约200—280平方米四房，另有少量150平方米及350平方米户型，总套数仅229套，属于典型的市中心低供应高价值顶豪产品。2026年3月，项目正式公布案名并开放示范区与样板间，原本被市场视为年度热门高端楼盘，却因安全事故通报迅速陷入负面舆情。

洪氏家族全资控股

家族式治理特征鲜明

弘久实业是1995年成立、2000年完成集团化转型的上海本土民营房地产企业，三十年来始终聚焦黄浦、杨浦、古北等核心区域，以旧改项目与复杂地块盘活为核心优势，业内素有“旧改专家”的标签。已开发项目包括新弘古北墅、新弘国际公寓、新弘北外滩等住宅产品，以及东外滩地标东方渔人码头商业综合体。

从股权结构来看，弘久实业由洪根云、洪磊父子全资控股，其中洪根云持股63%，为企业实际控制人、董事长；洪磊持股37%，担任监事，二人构成一致行动人，对企业战略、投资、工程、财务等重大事项拥有绝对决策权。

集团总裁丁为东为职业经理人，同时担任上海春日置业法定代表人及董事长，主要负责项目日常运营与执行工作，重大决策仍由洪氏家族把控。

公开工商信息显示，弘久实业2024年度工商年报参保人数仅4人，旗下多家项目公司参保人数也多为个位数，整体人员规模偏小，在项目开发全流程的专业配置上，与主流头部房企、稳健型央企存在明显差距。

作为非上市民营企业，对外信息披露有限，运营模式、资金安排、风控体系等关键信息透明度不高，也让市场难以对其整体经营风险做出全面判断。

交付、品控与物业

曾出现集中争议

弘久实业过往开发的高端项目中，新弘北外滩曾因交付问题引发业主集中维权，相关情况在市场上留下较为明显的口碑痕迹。该项目2021至2022年两次开盘均触发积分，均价超过13万元/平方米，物业费高达15元/月/平方米，是区域内典型的高价豪宅。但在2024年初交付阶段，项目出现多项争议问题。

项目存在两次延期交付情况，且未严格按照合同约定履行提前10天书面告知义务，部分房源仅提前1小时临时通知收房，同时以“当日不办理交房则风险自动转移”的表述，让业主处于被动状态。房屋内部出现大理石开裂空鼓、墙板破损、瓷砖铺设不规范、设备安装错位等问题，公区地下车库、儿童乐园等配套未完成施工，整体交付状态与顶豪定位不符。此外，项目前期使用弘久实业旗下自有物业公司，因服务水平不达标、管理混乱，在交付不到一年半时间内，被业主集体更换为绿城物业。

商业项目方面，东方渔人码头作为东外滩地标，建成后长期存在商铺空置率偏高、业态杂乱、运营活力不足等问题，企业对商业资产的运营能力与投入力度有限，此前还曾将项目公司股权进行质押，进一步反映出企业在资金调度、资产运营方面的压力与局限。

顶豪市场竞争加剧

品牌与交付成为核心考验

新弘・北京道依托黄浦内环绝版地段，拥有顶豪产品与生俱来的资源优势，本应成为上海核心区高端住宅的代表性项目。但官方通报的施工亡人事故、家族式治理模式下的管理特点、过往项目的交付与品质争议，共同构成项目当前最受关注的问题。同区域竞品多由资金实力稳健、品牌口碑成熟的央企或头部房企开发，在交付保障、品控稳定性、品牌公信力上具备天然优势。

在房地产行业持续向稳健经营、品质优先、责任导向转型的背景下，弘久实业能否全面整改安全隐患、强化施工管理、提升品控标准、补齐服务短板，将直接决定项目能否兑现高端定位，也将影响这家本土老牌民企在上海顶豪市场的长期发展空间。

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