28号线动工！串联佛穗莞市中心快线，沿线业主等到了

备受争议的佛穗莞城际（广州28号线），

终于扫清了最后的障碍，

将迎来全面动工！

近日，广州地铁发布《 佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段广州段（除先期实施工程外）土建工程施工总承包项目招标公告》。

公告显示，建设单位（项目业主）为广东佛穗莞城际建设管理有限公司，建设资金来自项目资本金及银行贷款，项目出资比例为项目资本金占比50%，银行贷款占比50%。

本次招标的广州段土建工程总投资约133.68亿元，资金已落实。‌‌划工期约为4年，土建工程预计在2030年年中前完工。‌‌

项目招标范围覆盖三芳区间盾构井至磨碟沙站，以及琶洲站（不含）至新塘站，共计9座车站和1座车辆段。‌‌加上此前已开工的琶洲站，广州段全线10个站点已全部进入建设阶段，标志着该线路广州段即将全线同步启动建设。‌‌

佛穗莞城际（28号线）：

佛穗莞城际铁路（俗称地铁28号线）是串联佛山、广州、东莞三市中心城区的市域快线，设计时速160公里，在国家粤港澳大湾区城际铁路建设规划中占据重要地位。‌‌

资料显示，佛穗莞城际铁路鹭洲至新塘段工程线路起于佛山市顺德区鹭洲站，止于广州市增城区新塘站。依次经过佛山顺德区、禅城区和南海区，广州荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区，串联了佛山、广州两市的核心区。本线线路全长约71.6公里，其中广州段44.2公里，佛山段27.4公里。

共设17座车站，含预留车站1座，均为地下车站。其中——

广州段10座车站依次为：芳村、市二宫、艺洲路、磨碟沙、琶洲、鱼珠、黄埔、埔南路、陈家林路、新塘；

佛山段共设7站，依次为：鹭洲、东平、文华公园、普君北路（预留）、叠滘、奇槎、三眼桥。

线路设陈家林车辆段、南村停车场，设计时速160公里。线路在新塘站预留向东延伸至东莞的条件。线路采用4/8编组外通型市域（郊）动车组。项目同步实施与相关线路互联互通、换乘预留节点等工程。

佛穗莞城际铁路鹭洲至新塘段的规划与建设，有助于强化广佛全域同城化，形成带动力更强的广佛极点，实现佛山中心至广州中心区30分钟通达的目标。

而据广州日报消息，目前线路已拿到“开工纸”的广佛段，广州段进度明显领先，佛山段正在推进，不排除先实施靠近广州的部分区段。

据官方信息，东莞段将择机实施，全线同步开通的愿景可能暂无法实现，但广州段的实质性推进为这条跨市轨道“大动脉”奠定了坚实基础。‌‌

28号线全面动工

确认了广州“东进、中聚”的战略方向

首先，28号线是广州第一条跨三城的市域线路，设计时速高达160公里，远超普通地铁。它将让“东进”轴上的从中心城区到新塘实现半小时连接，结束广州东部与中心城区“隔山望水”的割裂状态。分区段。

广州段，线路沿着珠江两岸，从西到东，把白鹅潭、琶洲、鱼珠、新塘等重要板块一线串起，形成了一条贯穿广州东西的 “黄金走廊” ，让跨越40多公里的“同城化通勤”从理论变为现实。

之前由于跨市协调复杂，线路迟迟未动工，如今广州段率先全面动工，本身就表明了广州推进“东进”的决心——“无论其他城市进度如何，广州段先建起来”。

而这也为“东部中心”注入实质性利好。新塘站作为28号线的东端终点，未来将汇集9条轨道交通线路。28号线的建成，将使“东部中心”真正从规划蓝图融入现实的城市发展脉络，并直接拉近了它与中心城区的心理距离。

线路建成后将极大改善广州东部黄埔、增城等地居民前往鱼珠、琶洲等核心区域的通勤条件，有效填补海珠、黄埔等区域的东西向高速轨道交通空白。‌‌

同时，对于目前主要依赖地铁8号线东西向通勤的海珠区居民而言，28号线160公里/小时的时速将显著缩短跨区出行时间。‌‌

沿线哪些板块将受益？

一旦线路开通，沿线众多板块将彻底打破与中心城区的时间距离，房产价值或将迎来一轮重塑。按照过往经验，距站点半径1公里左右的物业受益最为明显，以下整理各站点周边的重点楼盘，仅供参考：

芳村站（荔湾）：作为白鹅潭CBD核心，周边有在售的花地湾万汇天地·瑧园、朗庭，还有华润白鹅潭悦府、保利珠江天悦等高端项目。整条线路的通车，将极大提升白鹅潭商务区的辐射范围与通勤效率。

市二宫-艺洲路-磨碟沙（海珠）：三站密集贯穿西部老城与琶洲西区。周边有明珠花园、琶洲樾、招商保利·海珠天珺等项目，并且28号线将与18号线在磨碟沙站形成换乘，对琶洲西区AI与数字经济试验区的建设具有重大推进作用。

琶洲站（海珠）：此处未来将成为超强换乘枢纽（汇聚8/11号线、广佛环线等）。站点周边主打产业综合体，但更外围的琶洲南TOD、保利天悦等项目同样受益于此枢纽价值。

鱼珠-黄埔-埔南路（黄埔）：鱼珠站配合广州第二CBD建设，周边在售新盘有中交四航·珠江春、越秀·万博城等。28号线未来将与黄埔高铁站（广珠澳高铁）在此结合，共同打造近10平方公里的黄埔高铁新城。最新征地在护林路北、镇东路东，对富颐华庭、中鼎·君和名城珺合府等区域大盘是直接利好。

陈家林路-新塘站（增城）：两站贯穿增城两大居住重镇及东部枢纽。陈家林路站周边有大型社区碧桂园凤凰城云顶、合生湖山国际；新塘作为东部交通枢纽，是十轨交汇节点，周边在售的越秀·星图TOD、华润置地·公园上城，以及新世界广汇尊府等，均是受益明显的项目。

对于沿线在建的地标项目、即将入市的楼盘以及亟待升级的旧改片区，这条线的开工就像一颗“定心丸”。它不仅确认了大湾区的产业融合方向，也定义了未来城市资产的价值中轴，城市核心区与非核心区在物理意义上将进一步打破隔阂。

部分素材来源：广州公共资源交易中心、广州日报新花城、活在新塘等

--THE END--

本刊法律顾问：广东南国德赛律师事务所 谢炎燊、陈慧霞

本刊文章及图片未经许可不得转载/本刊发表文字、图片作品并不代表本刊立场观点/部分采用稿件因故无法联系作者，如有侵权请移步后台联系删除。

小编微信丨fangcnet2020

目前已有超万人加入房导俱乐部群，欢迎扫码，申请通过即进群！

1场圆桌，权威解读！为何万人预约，争睹这2公里超级珠江？

一场发布会，刷新一座城的岛居世界观

城市客厅大咖说｜大手笔投入！临空经济宜居“新风口”来了