小米汽车推YU7系列升级款：标准版23.35万元起，GT版38.99万元

2026年5月21日，小米汽车正式发布旗下纯电SUV YU7系列的全面升级款，包括YU7标准版与高性能旗舰YU7 GT。YU7标准版售价23.35万元，YU7 GT售价38.99万元。

发布会上，雷军援引第三方数据显示，截至2026年4月底，小米YU7上市10个月累计交付23.2万台，同期特斯拉Model Y销量为35.8万台。在月销量对比上，YU7取得“八败两胜”的成绩，有两个月销量超过了Model Y。

雷军直言：“对比下来小米还是有巨大的差距，但输给全球销冠不丢人，只要永不放弃，不断地改进，就一定会有赢的那一天。

YU7 GT纽北圈速7:22.755，刷新SUV纪录

YU7 GT在纽博格林北环赛道取得7分22.755秒的圈速成绩，将原纽北SUV圈速纪录提升14秒。在与保时捷卡宴Turbo GT的弯道对比测试中，YU7 GT取得32胜17负1平的结果。

YU7 GT搭载小米蛟龙底盘大师版，配备双阀CDC阻尼可变减振器、75mm调节范围的闭式双腔空气悬架，以及eLSD电子限滑差速器。制动系统采用Akebono前六活塞卡钳与碳陶瓷制动盘，100-0km/h制动距离32.9米。

动力方面，YU7 GT搭载小米新一代超级电机V8s EVO，最高转速28000rpm，前后双电机系统最大马力1003匹，零百加速2.92秒，最高时速300公里/小时。车辆配备101.7kWh三元锂电池与897V超高压平台，支持5.2C充电倍率，CLTC综合续航705公里，并搭载智能断开前电机技术，可额外增加20公里续航。

YU7标准版零百加速5.9秒，最大马力320匹，极速220公里/小时。搭载73度磷酸铁锂电池与752V碳化硅高压平台，CLTC续航643公里，15分钟快充可补充405公里续航。

全系标配蛟龙底盘，GT版硬件升级

YU7全系标配小米蛟龙底盘，采用前双叉臂与后五连杆独立悬架结构，配备闭式双腔空气弹簧、连续阻尼可变减振器、四活塞固定卡钳，转弯半径最小5.7米。底盘提供“运动+”、舒适及晕车舒缓模式，其中晕车舒缓模式可使晕车发生率降低51%。

YU7 GT升级为蛟龙底盘大师版，新增eLSD电子限滑差速器，能够毫秒级响应分配后轴左右轮扭矩。制动系统与小米SU7 Ultra同源。

外观与内饰配置

YU7标准版新增三款车身颜色：车厘子红、霞光紫、火山灰。提供梅花轮毂与车身同色米型轮毂。

YU7 GT外观采用295mm后宽胎、一体式前铲与尾部主动扩散器，配备24K金碳纤维车标、碳纤维后视镜等套件。提供车厘子红、曜石黑、钛金属、珍珠白、火山灰五款配色，以及武士黑哑光漆、钛金属哑光漆与液态银三款高端定制车漆。可选装21寸双层锻造轮毂。

YU7 GT内饰中Alcantara材质使用量2.3平方米，提供赛道红、鸢尾紫、夜焰黑三款内饰配色。主驾座椅支持18向电动调节，带有主动侧翼支撑；四座均配备4层气袋按摩系统与通风加热功能；后排座椅支持132度无级调节。后排座椅放倒后后备箱容积1740L。

智能与安全配置

YU7全系标配高阶辅助驾驶系统，搭载算力700 TOPS的Thor芯片、激光雷达与4D毫米波雷达。支持高速领航、城市领航、自动泊车等功能，车外语音泊出功能全系标配，所有辅助驾驶功能终身免费使用，无订阅费用。

车身采用2200Mpa超高强钢构建嵌入式防滚架。门把手采用三重安全冗余设计，配备独立备份电源及车外机械拉手。电池包通过1230项测试，包括双重双根针刺实验。

售价与首销权益

YU7系列售价如下：

- YU7 标准版：23.35万元

- YU7 长续航版：25.35万元

- YU7 Pro：27.99万元

- YU7 Max：32.99万元

- YU7 GT：38.99万元

2026年6月30日24点前下单享受首销期权益。YU7标准版首销权益价值46000元，YU7 GT首销权益价值85000元。

购买流程方面，5月21日21:00开售，标准版定金5000元，YU7 GT定金20000元，3天内未锁单可退。锁单后5月24日24点前可修改选配。准现车支付定金后1-6周交付。小米汽车首任车主增购或换购赠送20000积分，老车主邀请好友购车赠送8000积分。

即日起，全国小米汽车门店开放试驾。