7分22秒755！小米YU7 GT登顶纽北最速SUV

5月21日，小米人车家全生态新品发布会在北京举办，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军正式发布全新小米YU7家族，新增小米YU7 GT、YU7 标准版两大车型。同场发布的还有小米17 Max旗舰手机、小米耳夹式耳机、小米手环10 Pro及米家扫拖机器人6 Max、米家空气净化器6 Max、米家空调强劲风Pro系列、米家冰箱Pro法式平嵌、小米电视S Mini LED 2026等多款人车家全生态新品。

YU7 GT定位「纯血GT」，由小米汽车欧洲研发中心技术专家深度参与研发和调校。在发布会上雷军宣布，选配赛道专业套装的YU7 GT，以7分22秒755的成绩在纽北超越保时捷、奥迪等品牌，成为「纽北最速SUV」。

“汽车工业一百多年来，GT都代表适合长途旅行的豪华高性能车，YU7 GT就是这样一辆纯血GT，既有跑车级的性能、跑车级的外观，适合在赛道上驰骋，而且豪华舒适、续航很好，适合长途旅行。”雷军在发布会上表示。

小米17 Max作为小米17标准版的全面升舱版，在屏幕、续航、影像、性能体验上全面升舱，完成小米数字系列标准版和Pro系列大小屏完整布局；全新推出的小米耳夹式耳机、米家空调强劲风Pro系列等产品，进一步丰富和完善了小米AIoT的产品矩阵。

本次发布会，小米YU7家族实现了重磅进化，全新推出的YU7标准版定价23.35万元起，专为「伟大旅程」打造的纯血跑车级SUV YU7 GT定价38.99万元起——同级车型售价均超过百万。至此，YU7家族入门款售价从25.35万元下探至23.35万元，最高配版本售价从32.99万元上探至38.99万元，5款车型充分满足不同消费者购车需求。同时，小米汽车还宣布，6月30日前下定最高可享8.5万元首销权益。

小米17 Max定价4799元起，国补到手价4299元起，现已开启预售，5月25日正式开售。小米耳夹式耳机定价849元、首销到手价799元，小米手环10 Pro定价429元起、首销到手价399元起，今晚正式开售。

本次发布会的多款618新品已在全平台开售：米家扫拖机器人6 Max到手价4599元起、米家空气净化器6 Max到手价3999元、米家空调强劲风 Pro系列1.5匹挂机到手价3299元、米家空调强劲风Pro 3匹柜机到手价6499元、米家冰箱Pro 法式平嵌 508L到手价4399元，小米电视S Mini LED 2026 85英寸到手价5780元。

YU7 GT登顶纽北最速SUV，中国SUV首次站上世界之巅

5月19日，小米宣布YU7 GT（选配赛道专业套装）在纽北赛道以7分34秒931的成绩刷新纽北最速SUV圈速纪录，该纪录由小米首席测试车手任周灿创造，这也是第一次有中国车手驾驶中国汽车，在纽北圈速榜留下纽北官方认证成绩。这是中国新能源汽车在三电技术、底盘调校、空气动力学等多领域迈向世界顶尖的写照。

在发布会上，雷军宣布，YU7 GT（选配赛道专业套装）以7分22秒755的成绩再次刷新纽北SUV圈速纪录，比此前排名第一的奥迪RS Q8 performance快了整整14秒。并且YU7 GT彻底打破了电车不擅长弯道的刻板印象，在50处官方命名弯道中，以32胜17负1平的战绩全面领先保时捷Cayenne Turbo GT，成为名副其实的“纽北SUV弯道之王”。

YU7 GT能取得如此优异的成绩，源于背后强劲的动力、底盘和制动系统。

YU7 GT搭载小米前后双电机系统，前电机是小米V6s Plus前驱版，后电机采用小米最新自研的新一代超级电机V8s EVO，最高转速达28000rpm，峰值功率450kW，是全球综合性能最强大的驱动电机之一。底盘则搭载了小米蛟龙底盘大师版，由小米汽车欧洲研发中心深度参与调校，驾驶质感高级，弯道又快又稳。

YU7 GT为强大动力匹配了Ultra同款的赛道级制动系统：Akebono前六后四高性能制动卡钳、超大尺寸的碳陶瓷制动盘。强大的制动系统带来更从容的驾驶体验、更大的安全冗余，百公里制动距离仅32.9米，180km/h到0可连续10次制动无衰减，300km/h到0可连续两次极限制动。

GT 是意大利语“Gran Turismo”的缩写，中文翻译为“伟大旅程”。百年汽车工业中，GT都是皇冠上的一颗明珠，代表着「适合长途旅行的高性能豪华车」。同时，GT与Ultra不同，YU7 GT在极致性能的基础上，还取得与豪华舒适的黄金平衡，是一台外观精致、内饰豪华，综合体验全面满配的跑车级SUV。

外观方面，YU7 GT拥有家族化的十字大灯和光环尾灯，标志性的长车头、跑车级的宽体设计和超大的一体式前铲、尾部主动扩散器，全新推出的车厘子红浓郁饱满、火山灰低调高级。

充电和续航上，YU7 GT搭载101.7kWh三元锂电池、705公里的CLTC续航、897V高压快充，适合长途驾驶。同时YU7 GT还标配四座座椅按摩、超静谧座舱等豪华舒适配置，700TOPS算力Thor芯片、激光雷达等智能化体验，带来更全面的驾驶体验。

雷军在发布会上表示，YU7 GT的意义不在于跑得有多快，开得有多远，更在乎旅途中所有美好的体验。“每个人的人生就是一场伟大的旅程，在这段旅程里，不仅只有远方，也有眼前的日常，希望YU7 GT能陪伴每一位车主在这段伟大的旅程中成就更好的自己。”

完全体再战Model Y，小米YU7家族迎来重磅进化

汽车是百年赛道，SUV更是国内市场竞争最激烈的领域。2025年6月，小米首款SUV车型小米YU7正式发布，这是一款专门为驾驶者设计的「豪华高性能SUV」，同时兼顾豪华舒适和家庭日常使用，发布后3分钟大定超过20万台，18小时锁单超过24万台，创造了中国汽车工业史上的一个奇迹。

从造车之初，小米就立志以特斯拉和保时捷为目标，在电气化和智能化方面全面对标特斯拉，在机械素质上全面对标保时捷。Model Y作为全球销量第一的纯电汽车，也是小米YU7持续挑战的目标。

上市10个月，小米YU7累计销量达到23.2万台，单月销量2次超越特斯拉Model Y。其中2026年1月，小米YU7月销超过3.7万台，不仅超过了Model Y，并且首次成为国内不分价位、不分车型、不分能源形式的销量冠军。

本次发布会，除了发布YU7 GT以外，小米YU7家族也迎来重磅进化，新增YU7标准版，以更全面的产品矩阵再次挑战Model Y。全新的YU7家族在外观造型、三电系统、底盘技术、智能生态和车身安全五大方面均与YU7 GT同源。例如在底盘方面，YU7家族底盘技术一脉相承，采用小米蛟龙底盘，软硬件深度融合，带来扎实、稳定、精准的驾控表现。

以全新推出的YU7标准版为例，和特斯拉Model Y入门版相比，续航更长、充电更快，各种智能体验也更丰富。

在续航和充电方面，YU7标准版搭载73kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航643公里，比Model Y入门版多50公里；采用752V碳化硅高压平台，15分钟补能405公里，充电速度远快于Model Y。

YU7 标准版的辅助驾驶系统也全面满配，不仅配备了700TOPS算力Thor芯片、激光雷达、4D 毫米波雷达等硬件，为后续辅助驾驶系统OTA留足冗余，并且搭载了最新版HAD智能辅助驾驶系统，终身免费使用。

此外，作为一款豪华高性能SUV，YU7标准版还标配小米天际屏、V6s Plus超级电机、前双叉臂+后五连杆独立悬架、前四活塞固定卡钳、天幕玻璃+前风挡三层镀银等旗舰配置，志在让更多消费者能享受同级领先的智能豪华体验。

在续航、充电、智能、安全等全面顶配的基础上，YU7标准版提供了极具竞争力的定价，起售价仅23.35万元，首销期还赠送Nappa真皮、电动前备箱、HEPA高效空气净化系统、后排移动控制屏、连续阻尼可变减振器等权益。叠加首销赠送的连续阻尼可变减振器后，YU7标准版除电池续航以外，其他核心配置与长续航版全部保持一致。

从YU7标准版到YU7 GT，小米正在用更完整的产品矩阵，强势挑战特斯拉、保时捷等全球顶尖汽车巨头。

“人车家全生态”战略加速落地，持续构建智能生态护城河

本次发布会小米全生态科技创新迎来集中爆发，除了小米汽车以外，还带来小米17 Max、小米耳夹式耳机、小米手环10 Pro及多款科技家电新品，以先进的科技产品和先进的智能生态，持续打造先进生活方式。

小米17 Max是小米数字系列的首款Max机型，该款机型推出后，小米数字系列标准版和Pro系列分别有了一大一小两款旗舰机型，以更完善的产品矩阵满足用户不同需求。

小米17 Max不是小米17标准版的等比例放大，而是在屏幕、续航、影像、性能体验等方面迎来全面升舱。

屏幕上，小米17 Max搭载了小米17 Pro Max同款的6.9英寸超级像素屏，采用全RGB无损排列，清晰度媲美2K屏，但又比1.5K屏更省电。续航方面，小米17 Max搭载同档最大的8000mAh小米金沙江电池，含硅量16%，能量密度894Wh/L，是小米手机史上续航最好的旗舰产品。