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瑞典已解密与1981年苏联S-363潜艇事件相关的文档。该苏联潜艇当时载有核鱼雷，在瑞典海岸附近搁浅。
瑞典国防广播机构前雇员迈克尔·弗雷德霍尔姆(Michael Fredholm)向瑞典电视台(SVT)分享了他对这些文档的研究成果。
关于1981年秋季苏联137号潜艇在卡尔斯克鲁纳附近搁浅事件的真相，众说纷纭。
弗雷德霍尔姆表示：“如今呈现出的图景与当时的解读截然不同。”
根据他的研究，正是瑞典的行动制造了一场原本并不存在的冲突，从而增加了瑞典面临的风险，而非降低风险。
他的评估与当时将该事件解读为蓄意入侵的观点相悖。
那一年，以对违反瑞典中立行为采取强硬立场而闻名的首相图尔比约恩·费尔丁(Turbjörn Fälldin)领导着瑞典政府。
首先，瑞典政府显然在十分钟内做出了艰难的决定。当时，除了苏联潜艇搁浅这一事实外，没有任何其他信息。
当这艘潜艇在卡尔斯克鲁纳海军基地附近搁浅时，瑞典立即采取了以下措施：
部署军队包围了该区域；
审问了艇员；
指责苏联侵犯领海；
并在经历一场外交危机后，允许该潜艇离开瑞典水域。
然而，苏联潜艇遭遇导航故障的说法得到了证实。
“这有力地证明了，在评估当前事件时，具备历史意识至关重要，以避免重蹈覆辙，”弗雷德霍尔姆指出。
事件时间线
1981年9月16日，苏联波罗的海舰队第157潜艇旅的柴电潜艇S-363（舷号137，613型）从帕尔迪斯基出发执行训练任务。艇长为三级上校阿纳托利·古什钦。
航行期间，S-363携带了两枚核弹头鱼雷。
10月18日下午6点10分，潜艇在水下航行时与一艘渔船的拖网相撞。无线电测向天线受损，声呐和德卡系统也出现故障。艇长没有向岸上报告此次事故，也没有采取任何额外的航行措施。
由于定位出现严重错误（导航员阿纳托利·科罗斯托夫中尉资质不足，未使用六分仪，且错误操作了德卡制），观测误差扩大至数十海里。潜艇失去了方向。
10月27日21时57分，S-363号潜艇以7.5节的航速在瑞典卡尔斯克鲁纳海军基地附近的图鲁姆舍尔岛附近触礁搁浅。潜艇向左舷倾斜达15度。
10月28日，瑞典渔民贝尔蒂尔·斯蒂尔克曼发现了这艘潜艇。他将这一信息报告给了当局。
潜艇在瑞典军队的监视下搁浅了10天。1981年11月6日，一艘瑞典拖船将S-363号潜艇打捞出水，并将其拖至领海边界。随后，这艘潜艇自行驶向苏联舰艇。
调查结束后，苏联潜艇艇长、三级上校阿纳托利·古什钦被解除职务。第157旅旅长、一级上校阿夫鲁克维奇被开除军籍。
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