浙江
北京时间2026年5月24日15:08，“神舟二十三号”载人飞船发射任务进入负8小时流程，发射任务准备工作已经进入射前阶段。此前，5月23日17:00，执行飞船发射任务的“长征二号F”遥二十三运载火箭已经完成推进剂加注，全箭到达起飞质量。
“长征二号F”是为发射“神舟”载人飞船而研制的载人运载火箭，其后经过改进形成“长征二号F/G”系列，包括用于发射载人飞船的“长征二号F/G”Y构型和用于发射“天宫”空间实验室的“长征二号F/G”T构型，二者外观上最大区别在于整流罩。大改过后，“长征二号F”火箭持续处于小幅改进的过程中，性能得到不断提升。
本次任务，“长征二号F”运载火箭及地面支持系统共进行了16项技术改进，其中火箭10项、地面6项。通过改进，运载火箭可靠性进一步提升，飞行姿态更稳，抗电磁干扰能力更强。
载人运载火箭是一个巨系统工程，配备了极为复杂的电气系统，而在火箭发射准备和飞行过程中会存在不同来源的电磁干扰，需要具备强大的抗电磁干扰能力，才能确保可靠、安全的飞行。
根据来源，电磁干扰可分为自然干扰和人为干扰。自然干扰主要来源于大气层的天电噪声、地球外层空间的宇宙噪声，这是无线电通讯和空间技术的干扰源，会对人造卫星、宇宙飞船的运行和弹道导弹、运载火箭的发射产生干扰。
人为干扰是由机电或其他人工装置产生的电磁能量干扰，来源包括有意发射干扰源和无意发射干扰源。其中，有意发射干扰源包括广播、电视、通信、雷达和导航等无线电设备；无意发射干扰源包括交通车辆、架空输电线、照明器具、电动机械、家用电器以及工业、医用射频设备等。
对于运载火箭而言，其所受电磁干扰首先来源于人为干扰，主要来自地面设备和火箭本身，其中地面设备指的是发射场之外车载定位干扰器等设备，火箭本身指的是分离火工品、发动机喷焰、箭载电气设备等，其中火箭本身是电磁干扰的最主要来源之一。
其次，运载火箭所受电磁干扰还包括自然干扰，后者是运载火箭、人造卫星、宇宙飞船发射运行绕不开的环境因素。因此，需要对自然干扰源进行持续观测、研究，更深入了解自然干扰程度大小、变化规律等，其中宇宙噪声的探测就涉及到一类卫星——空间环境探测卫星，后者能够对天然电磁场等空间环境进行持续监测记录。
随着地球轨道资源的开发利用，运行于地球轨道的卫星正在激增，这类人为干扰也在显著增加，正在提升空间电磁环境的复杂度，构成运载火箭、卫星和飞船潜在且快速增长的干扰风险。
对于载人火箭而言，可靠性和安全性是第一要务，需要通过不断改进升级来持续提升性能，然后兼顾效率和效益。
预计在5月24日20时许，“神舟二十三号”乘组航天员朱杨柱、张志远、黎家盈将参加出征仪式，正式领命出征。航天员将在夜间较为舒适的气温中迎着和风前往发射平台。而“神舟二十一号”乘组航天员张陆、武飞、张洪章将在轨迎来任务期间第2艘“神舟”飞船，迎接天宫空间站第8次乘组轮换。
作者：木兰星舟
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