四川
一个创立仅一年的中国新品牌，一支统治级但憋屈的意大利王牌车队，他们联手了。联手后，车队老板的“三年夺冠计划”，几个月就被中国团队“暴力”完成。
——这不是爽文，这是2026年WSBK赛场上正在发生的真事。
张雪机车2024年创立，为了完成张雪的赛车梦，他开始接触WSBK（世界超级摩托车锦标赛）的车队。
WSBK的参赛车队分两种：一种是“嫡出”的厂队，享受原厂家的全套服务，有编制有工资；另一种是卫星队，从参赛人员、后勤到辅助人员，全部由参赛公司自行负担，机车得自己出钱买，配件得自己找。厂队是亲儿子，卫星队连干儿子都算不上。
因此，张雪直接把目光瞄准了卫星队。
而埃文兄弟车队在卫星车队里属于统治级的存在。他们是雅马哈体系下的卫星车队，八年合作时间里拿下了3个车手总冠军、2个车队总冠军，以及41场分站胜利，成绩好到让人无法忽视。
张雪找到埃文兄弟车队，承诺给予其唯一官方工厂车队的身份，开放全部核心技术，赋予100%的技术主导权。
埃文兄弟车队在雅马哈架构下属于“大厂附庸”。为了避免给“亲儿子”制造麻烦，雅马哈提供的总是上一代技术和有限支持。
埃文兄弟车队老板法比奥没有马上点头。他担心来自东方的张雪机车在技术和性能上缺乏竞争力——跟着雅马哈“打酱油”至少有汤喝，跟着张雪机车，他担心连“稀饭都喝不到”。
张雪很清楚他们的顾忌，直接上“硬菜”，提供样车给他们测试。
几轮测试跑下来，埃文兄弟车队从上到下都震惊了：车子性能足以挑战雅马哈，而且张雪机车技术组的支持更是没话说，技术问题和改善意见几乎都能在24小时内得到响应，与雅马哈对他们爱理不理的态度简直是天壤之别。
2025年底，埃文兄弟车队老板法比奥不惜支付高达100万欧元的违约金，提前一年结束与雅马哈的八年合约，签约张雪机车，转投这个充满野心且愿意豪赌的中国新品牌。
完成签约后，法比奥根据惯例制定了一个“三年计划”——第一年拿分，第二年上台，第三年冲冠。
法比奥对张雪说：“以我在WSBK摸爬滚打几十年的经验，张雪机车作为新品牌，能按照这个计划达成，就已经是奇迹了。”
张雪说：“好的。”转身对国内技术组说：“要做就做最好，要参加就要拿冠军，让他们瞧瞧我们的中国速度。”
结果法比奥发现，这帮人根本不讲道理，直接上演“神剧情”。合作才几个月，张雪机车就把三年计划全完成了，车队积分直接冲到年度第二，眼看着下一场就要争总冠军。
法比奥无奈吐槽：“我算是被张雪机车给‘骗’惨了！我到现在都感觉自己像是在做梦，完全搞不懂张雪机车到底使了什么劲。”
法比奥以为自己是带了一个新人，结果发现带回来的是一个满级大佬。
现在整个圈子都在盯着看，下一场能不能直接把冠军奖杯捧回来，再次完成连续夺冠的壮举。
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