围，越来越紧

长期跟我节目的朋友应该有印象，我谈论武统的时候喜欢说三个字：围、打、登——围是包围的围，打就是火力覆盖，登就是登岛。在2025年9月29日的节目《掰指头算账：这次军演我们进了几步》里面，我这样说：

实力弱的时候，我们以登为主，以打协同，以围为辅。

为啥呢？实力弱的时候，不登也得登，登也得登。同时，打的力量偏弱，围的力量也偏弱，所以只能以登为主。

实力强的时候就不一样了，就变成了以围为主，以打协同，最后放心大胆地登——最理想的状态是，整齐列队，走着正步，放着鞭炮（不是枪炮），道路两旁，民众挥舞红旗，夹道欢迎。——解放战争时，我们解放北平就是这么干的。

这也是一种登。这和冒着枪林弹雨拼命往上登，是两种登法。

但是这种登的前提是，把围的文章做好。

基于这种理念，当我看到6月6日，交通运输部组织福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局，在台湾岛东部海域开展海上交通专项执法行动的消息之后，我很是有点激动。

因为这是在围的路上进了一大步。

对台岛实施包围态势，在最近这几年的军演当中多次出现。

但是在今年发生了很大的变化。这个变化的催化剂就是5月28日，日本和菲律宾宣布，他们两家要对台湾岛以东海域开展海域划界谈判。

大多数中国人一听自然就火了，台湾岛以东的海域跟谁有关系啊？跟中国有关系啊。领海基线往外12海里以内是中国的领海，领海基线往外24海里以内是中国的毗连区，领海基线往外200海里以内是中国的专属经济区。你们两家划什么界？谈什么判？吃饱了撑的。

我在以前的节目里面打过比方，领海就相当于是我家的屋檐下。毗连区就相当于是我家门前的打谷子的稻场。专属经济区就好比是我家稻场外边的菜园子。我的屋檐下，我的道稻场，我家的菜园子，你来划什么界？

那中国怎么办呢？各种外交交涉自然是免不了的，更重要的是要拿出实际行动。所以6月1日中国海警岱山舰组成的海警编队，在台湾岛以东海域开展执法。

你不是要谈判划界吗？我直接把海警船开过来溜达一下。遇到违法乱纪的事，我管一管。遇到坏人，我抓起来……这样给你画个界，让你看看这地儿是谁的？

这个意思很直观。

但是往深了想，这个意思就更有深意了，就跟我念念不忘的那个围字有很强的关联了。

中国对台湾岛的围，经历了这样几个阶段。

远的不说，我们着重说2022年佩洛西老太婆窜访台湾以后经历的几个阶段：

第1个阶段，解放军“围”。我指的是2022年到2023年的几次军事演习、演训。

第2个阶段，解放军和海警共同“围”，我指的是2024年5月的“联合利剑2024A”演习到2025年的“正义使命-2025”演习，在解放军演习演训期间，海警也参与围。

第3个阶段，海警独立“围”。也就是从6月1日开始的，这一次，海警在台湾岛东部海域执法，没有说解放军参与。

这是一个非常重大的变化。

这基于一个生活常识一般的逻辑：

力量越弱的时候，干一件大事往往要使出最强的手段。

反过来说，如果我干一件大事，我却没有使出最强的手段，我只是轻飘地、随便用了一点劲。那意味着什么？意味着我厉害了。

军队是一个国家最强的力量，其次是像海警这样的执法力量。

所以，从军队围，到海警围，是一个很大的进步。

但是我们讨论事也不能纯粹讨论背后所展示的力量上升，更要从实用的角度去看效果。

海警既是国家的武装力量，又是国家的执法力量，它最能实施常态化管理（关键词是“常态化”）。当我们对台湾岛以东海域的日常管理，能够做到像交警每天都到我们家附近的那个红绿灯路口进行执法的时候，那才是常态化，那才是真正有效的管理。做到这一点，必须是执法力量的到位。

然而我没有想到的是，仅仅过了5天，交通运输部就宣布要在台湾岛以东海域开展交通执法专项活动。

我之所以有些惊讶，是因为这又意味着往前进了一步。

你可能会觉得交通运输部还不同于海警，还不是国家的武装力量，只是普通的执法单位，他们也不配枪，你怎么就觉得事情还往前进了呢？

这就必须要回到我过去多次说过，刚刚又说过的那个逻辑上：当你办一件大事，却用的是小力量的时候，说明你厉害。比如同样是对台湾岛东部海域实施管控，用解放军去管和用海警去管，和用海事部门去管的意义是不一样的。——他们的区别不仅仅在于职责分工和执法的领域不一样，还在于暴力程度的强弱不一样。

当我们实力足够的时候，我们才能够用暴力程度较弱的机构去管理大事儿、难事和敏感事。

同时正如前面所说，暴力程度较弱的机构，往往是进行日常管理的主力。只有这些日常管理的主力上了，才能够真正实施常态化。

而只有实施了常态化，才有可能真正管住。

目前这仅仅是一个开始。但是从这里开始，我们可以畅想一下未来。

海事局已经对台湾岛东部海域开展交通执法行为，那么，未来各个有关的部门都可能对台湾岛四周开展执法。我们首先可以各种船管起来。

海事部门可以去查你的船的证照是否齐全，你的船员是否有资格干这个事儿……等等。如果不合规定，我就要对你进行罚款和各种处理。情节严重的，或者发现其他线索的，可以交给海警去处理。根据中国的《海警法》，海警是赋予了公安民警的执法权限的。最常见的一个话题，就是老百姓常说的是：可以抓人。

接着畅想就很有意思了。——当然当下仅仅是畅想。

台独分子不是从美国买了很多军火吗？军火总要运过来吧？运过来的时候，我把你的船扣了，货物没收了，参与交易的人抓了……你买军火还有啥用？

还有，台湾岛每天进出口大量的货物，这种进出口行为完全可以由中国海关把它管起来。哪些东西能进？哪些东西不能进？哪些东西能出？哪些东西不能出？该交多少税？交不交税？……一律按规定给中国海关报告，若有违反，依法处罚！

比如，台湾省的发电有50%靠天然气，有30%靠燃煤，加在一起台湾发电的80%。

那么这些发电所需的天然气和燃煤从哪儿来呢？回答是：99%以上靠进口。请注意哈，“99%”，还“以上”。

以后台独分子如果跳的高了，或者我们觉得总体时机成熟了，我们把他们发电所需的天然气和燃煤的进口管起来。你觉得后果会如何？我们自己可以去想象。

另外，我们还可以畅想一下：台湾不是生产芯片蛮厉害吗？不是生产的芯片蛮先进吗？如果我们把“围”的文章做好了，以后台湾生产敞开了生产，但…出来的芯片卖给谁？交给大陆审批不就完了吗？

顺便说一句，美国着急忙慌的想把台积电搬到美国，何尝不是考虑到了这一层？

而这一切，都在于一个“围”字——包围的围。

把“围”字文章做好了，打和登的事就简单了，甚至可以免除。

而当下，海警局独立在台湾以东海域执法，就是在进一步做好围的文章，海事部门在台湾岛以东海域执法，更是在做好围的文章。

我们正朝着最有利于我的态势前进。

这次事情因日本而起，有菲律宾掺和。所以非常有必要跟朋友们一起回顾一下这件事：

2012年以前，日本对钓鱼岛及其附属海域维持了长达40多年的单方面实际控制，中国从中日关系大局的角度出发一直比较克制。2012年9月11日，日本对钓鱼岛实行所谓的“国有化”，企图彻底霸占钓鱼岛，中国不克制了。三天之后的9月14号，中国海监6艘执法船编队首次进入钓鱼岛12海里领海巡航——请注意，那一次是“首次”。但是有了首次，后续就不得了了。13年过去了，2025年，中国对钓鱼岛实施常态化管控巡航的天数是357天。

如今，日本勾结菲律宾要对台湾岛东部海域实施什么划界谈判，中国在几天之内立刻做出强烈反应，先是海警独立执法，后是海事部门开展执法。——这两个行动也都是“首次”。我相信历史一定会重演，有了首次，后面就不得了了。

这就是敌人对中国实施挑衅之后的后果。

我真的不知道是该憎恨他们的挑衅呢？还是应该感谢他们的挑衅？