北京
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站在南京长江大桥上往下看，你会“收获”不一样的人生；无独有偶，你站在武汉长江大桥上俯瞰，同样也会有一种不一样的“心得”。
武汉长江大桥，始建于1955年6月之后的第三个“月份”：九月。1957年10月，竣工后进行通车。
它是新中国成立以来，第一座公路、铁路两用桥。
在南京大学的“后勤服务集团”网站相关页面，则的确记录下这一“历史性”的时刻。可见南京长江大桥对南京人民而言“很重要”，但是对南京大学后勤服务集团而言，他们也同样意识到“武汉长江大桥”同样作为联系京广铁路的“一份子”，在我国运输史上，发挥着“独特”重要的地位与价值的体现。
所以在相关党史教育网站上，这一点的“提出”便尤为重要。因为它对我国人民来说，对世界民族“基建史”而言，基本是不可绕过的一段“墙”：一段历史上血泪与汗水交滴而成的“建‘桥’史”：包括无数爱国学者和工人们的血泪与汗水交积而“成”的点点“芬芳”在国际舆论和社会杂志当中被人们所记录，所仰望。
每一个从桥上经过的人，都有故事；正如每一座桥，都有独属于它的“芬芳”：而武汉，也正因为有了这座桥，有了这座桥的“历史”；这座桥的“典故”；有了茅以升那样的人，有了更多、更多企望着、企望着武汉越来越好的人们，期望着世界和平主义能够通过一座座桥而走向远方的人们，又何止是“茅以升”呢？……新中国成立以来，无数爱国英雄们在奋斗，在拼搏，这一切的一切，不止为我国走向国际搭建了友谊的桥梁，而为中国人民无数心血之下的保卫成果之下而具备的新生力量，成就了新的体验，具备了别样的人生。
’”：图片来自于“南京大学后勤服务集团党史教育网站”截图。感谢分享。
（来源：作家方晓莉。）
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