广东
5月，汽车产销环比增长、同比小幅下降。受政策调整、市场结构变化、宏观环境承压等多重因素影响，国内市场同比继续呈现两位数下滑；出口发展强劲，延续快速增长态势。分车型看，乘用车销量同比小幅下滑，商用车销量继续保持增长，新能源汽车市场企稳回升。
5月，汽车产销分别完成261.6万辆和262.9万辆，环比分别增长1.6%和4.1%，同比分别下降1.2%和2.1%。其中，国内销量170万辆，环比增长4.6%，同比下降20.4%；出口93万辆，环比增长3.1%，同比增长68.7%。
1-5月，汽车产销累计完成1223.5万辆和1220.7万辆，同比分别下降4.6%和4.2%。其中，国内销量累计814.7万辆，同比下降20.6%；出口累计405.9万辆，同比增长63%。
今年以来，汽车市场呈现出“内需承压、外贸强劲”的显著特征。行业运行面临内需不足、成本高企、外部冲击等多重挑战。在消费端，应稳定政策与市场预期，深化行业治理，慎重出台限制类举措，稳住消费基本盘；在外贸端，需深耕国际化发展，有效应对各类风险挑战，强化国际循环的稳定支撑作用。
5月，乘用车产销分别完成224.1万辆和225.3万辆，环比分别增长2%和5.8%，同比分别下降3.1%和4.2%。在乘用车主要品种中，与上月相比，运动型多用途乘用车（SUV）和交叉型乘用车产销均呈不同程度增长，其他两大类乘用车品种产量小幅下降、销量小幅增长；与去年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销呈10%以上增长，交叉型乘用车产量小幅下降、销量微增，其他两大类乘用车品种产销呈两位数下降。
1-5月，乘用车产销累计完成1034.9万辆和1031.8万辆，同比分别下降6.6%和6.2%。在乘用车主要品种中，与去年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销小幅增长，其他三大类乘用车品种产销呈两位数明显下降。
5月，商用车产销分别完成37.5万辆和37.6万辆，环比分别下降0.8%和5.1%，同比分别增长11.8%和12.5%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车产销呈不同程度增长，货车产销呈不同程度下降；与去年同期相比，客车和货车产销均呈两位数增长。
5月，在货车细分品种中，与上月相比，中型货车产销呈不同程度增长，微型货车产销两位数明显下降，其他两大类货车品种产量微增、销量小幅下降；与去年同期相比，微型货车产销呈不同程度下降，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车细分品种中，与上月相比，中型客车产销两位数增长，大型客车产量小幅下降、销量微增，轻型客车产量小幅增长，销量微降；与去年同期相比，大型客车产销呈不同程度下降，其他两大类客车品种产销呈不同程度增长。
1-5月，商用车产销累计完成188.6万辆和188.8万辆，同比分别增长8%和7.7%。在商用车主要品种中，与去年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。
1-5月，在货车主要品种中，与去年同期相比，轻型货车产量微增、销量微降，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车主要品种中，与去年同期相比，大型客车产销呈不同程度下降，其他两大类客车品种产销呈不同程度增长。
5月，新能源汽车产销分别完成155.4万辆和149.6万辆，环比分别增长17.7%和11.3%，同比分别增长22.4%和14.4%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的56.9%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长；与去年同期相比，纯电动汽车产销两位数增长，插电式混合动力汽车产量10%以上增长、销量微降，燃料电池汽车产销大幅下降。
1-5月，新能源汽车产销累计完成584.1万辆和580.2万辆，同比分别增长2.5%和3.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.5%。在新能源汽车主要品种中，与去年同期相比，纯电动汽车产销小幅增长，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度下降。
1-5月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1027.8万辆，占汽车销售总量的84.2%。在汽车销量排名前十位企业中，与去年同期相比，吉利控股、奇瑞控股、东风公司、广汽集团和长城汽车销量呈不同程度增长，其他企业销量呈不同程度下降。
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