河北
6月11日，中国香港演员吴镇宇做了一件不太像"明星"会做的事，他走进了东风风行的生产基地，没有红毯，没有发布会，只有总装车间的机械臂、试验场的鹅卵石路，以及一台刚刚上市的2027款星海V9（参数丨图片）。这不是一次简单的品牌站台，更像是一个对品质有执念的人，亲自去验了验货。
走进制造现场：122个工位背后的硬功夫
东风风行的总装车间，按工艺结构分为内饰、底盘、整车、调试四大段，拥有122个生产工位，设计极限节拍可达50台/小时。这些数字听起来冰冷，但当吴镇宇站在产线旁，看到AGV自动牵引车精准配送物料、五轴拧紧机对轮胎螺母逐一进行扭矩检测时，他看到的是一套不允许"差不多"的体系。
在东风风行星海V9产品总监陈正宇的讲解下，吴镇宇从动力总成合装到整车调试，完整走完了一台车从零部件到成品的关键旅程。对于一个在片场见惯了"细节决定成败"的人来说，这种对每一颗螺丝的较真，大概并不陌生。
研发试验中心：5亿元砸出来的"安静"与"耐久"
如果说总装车间展示的是效率，那么总投资超5亿元的自主研发测试基地，展示的则是耐心。
吴镇宇走进消声室和四通道道路模拟试验室，体验了2027款星海V9极致静谧与出色耐久背后的技术沉淀。他当场开了个玩笑："以后收音，想借用风行的消声室。"一句话，既是认可，也是对这个专业空间最朴素的评价。
而占地460亩的研发试验场，则让吴镇宇眼前一亮。这是国内极少数由车企自建、能同时满足全系列商用车与乘用车测试的综合型专业试验场，场内拥有性能路、动态广场、强化坏路、NVH评价路、坡道等7大类55种特殊路面。吴镇宇的第一反应是："这么大的场地，很适合电影取景。"
随后他亲自上阵——20度冲坡、30度下坡，驶过鹅卵石路和商用车测试规格的涉水路。在内部测试道路上，2027款星海V9加速到160km/h以上，提速快、加速稳，底盘滤震与车身稳定性经受住了考验，赢得吴镇宇连连点赞。
坐进2027款星海V9：一个"老用户"的新惊喜
吴镇宇使用星海V9老友高定版已有半年，对这台车的豪华感与专属体验早已了然于心。但刚刚上市的2027款星海V9，依然给了他新的触动。
超广角全景天窗让他满意——"能让我晒到太阳"；车内小桌板与车载冰箱，被这个习惯在车上品美食的人评为"非常实用"；85.2%得房率、220mm二排通道、第三排4/6比例下沉放平，让他想到剧组转场时的真实需求："第三排非常宽敞，空间大。"他甚至关注到了外放电功能："以后去内蒙古拍戏，可以用来吃火锅。"
这些评价没有任何夸张的修辞，全是一个真实用户在真实场景下的真实感受。智能化层面，新车搭载高通骁龙8295P芯片、双15.6英寸大屏，以及百度文心一言与DeepSeek双AI大模型，自动泊车、遥控泊车、50米循迹倒车等功能让城市穿行更加从容。
星海V6亮相：华为智驾加持的下一站
体验期间，吴镇宇还看到了即将上市的风行星海V6。这款"亲民智慧大六座"搭载华为乾崑智驾系统，配备10个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，结合2900mm轴距与第三排座椅下沉式收纳，将华为智驾能力与家庭空间需求做了深度融合。
从智能制造到研发验证，从星海V9到星海V6，东风风行用二十余年的专注，构建起覆盖高端商务与家庭出行的产品矩阵。2027款星海V9以17.99万元起的指导价，把豪华配置与智电体验带入更广阔的市场。
吴镇宇这趟基地之行，与其说是一次品牌合作，不如说是一场"可靠"与"温度"的双向奔赴——车企拿出了真功夫，而一个挑剔的用户，也给出了真认可。
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