北京
奔驰只是我的谋生手段，宝马才是我的人生梦想。
这是菲律宾著名汽车设计师，维尼·卡马乔的真实写照，这家伙曾在奔驰担任设计师长达27年，是奔驰最重要的设计师之一，但他从奔驰退出之后，表示自己的梦想是设计一款宝马汽车，好家伙，这已经不能用吃完饭砸碗来表示了，这简直就是吃完饭砸锅呀。
不过，这也表达了很多人的现实境遇，比如我，难道是我想当牛马吗，不是的，我想要的是躺平。
对于不得不当牛马的我来说，难道是我不想进华为、腾势、阿里、拼多多、京东、字节等这些大厂吗？也不是的，是我进不去，只能去工厂拧螺丝讨生活。
好了，好了，言归正传，这位维尼·卡马乔退出奔驰之后，还真的就为宝马设计了一款叫Z/Z的概念车，当然，并没有获得宝马认可哈，纯属个人爱好。
维尼·卡马乔表示，自己设计的并非只是一款简单的汽车，而是对宝马厂牌的血统进行彻底的重新诠释。好家伙，这一句话，就得罪了所有宝马的现任设计师，明确的说你们不行。
那维尼·卡马乔设计的这款车咋样呢，它并没有采用宝马最新的Neue Klasse设计语言，而是采用了维尼·卡马乔自己“追求绝对纯粹”的理念，但从外观来看，确实算得上是一款具有未来感的汽车，当然，前脸还是保留了宝马经典的双肾进气格栅。
这款Z/Z概念车的定位是高性能纯电跑车，专门为公路和赛道设计，新车采用了“双体车身”的架构，Z/Z的第一个Z，代表宝马的敞篷跑车系列，第二Z，代表德语单词Zwillinge，也就是双胞胎的意思。所以，车身的中间被一条线给分割成两个相等的部分。
你别说，这个设计上的创意，还是有点意思的哟。
车内配备了模拟和数字控制装置，目的是为了最大限度的提升沉浸感，最大限度的减少杂乱，并且还配备了两个头盔显示器，驾驶员可以通过方向盘或者语音进行操作。内置了三种不同的模式：0、Mono、Duo，分别代表睡眠模式、打开驾驶员座舱、打开乘客座椅。
大家看到图片就发现了，没错，这台概念车是没有传统驾驶舱的，没有任何前后左右挡风玻璃的，没有任何传统车门的，因为车身足够低，还没有轮胎高，从上面打开座舱之后，直接坐进去就可以，然后戴上头盔，跟F1赛车一样，但是比F1赛车更科幻，适合拍科幻大电影。
虽然没有获得宝马官方的认可和认证，也明知道不会量产，但维尼·卡马乔还是设计了两个不同的版本，公路版、M版。
朋友们，你们觉得这款车咋样，宝马应不应该认证，并且，也尝试生产一下呢？
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