让一部分人先度假起来

作者：kangins

海南封关的前后，有人欢喜有人愁。

印尼至海南直航货运量激增，洋浦港开通大量外贸航线。海南和东盟的贸易额大增…

对中国人而言，这种欣欣向上的贸易显然则是按捺不住内心地欢喜，但是对隔着一个南海的新加坡来说，则显然有点急了。要知道，东盟在内的整个东南亚此前可是新加坡的基本盘，在存量规模保持不变甚至下降的情况下：

此长意味着彼消。

新加坡《联合早报》对此发表了一条评论：

在一个主权国家的特殊监管区面前，新加坡到底在怕什么？又有什么好怕的？

事实上，对于海南，新加坡不仅不怕，而且在过去长达几十年里，一直是那个用实际行动押注的顶级操盘手：

1、2020年，新加坡港务集团通过全资子公司入股海南洋浦国际集装箱码头，他们不仅控制了洋浦港码头超过1/3的股份，也把新加坡港的CITOS码头操作系统完整引入洋浦；

2、樟宜机场拿下海口美兰机场商业运营权。

3、新加坡的金融寡头盛树资管到凯德投资在海南设立了自己的区域总部；

这些未雨绸缪的运作，指向了一个核心：

新加坡不怕海南抢生意，而是怕生意绕过自己。

01

几乎同步与海关封关，中国首条第七航权客运线“三亚—布拉格”开通了，这条航线打破了“零”的记录：

允许外国航司运营不经过本国、直接往返三亚。

如果说封关是制度层面的开放，那么三亚—布拉格航线，就是海南开放的一次标志性落地。

什么叫第七航权？

简单讲，就是一家第三国航空公司，可以在两个非本国城市之间运营国际航线。

放到三亚—布拉格航线上，就是哈萨克斯坦航空公司执飞中国三亚与捷克布拉格之间的航班。这不是中国航司飞欧洲，也不是捷克航司飞中国，而是第三国航司在海南政策框架下开展国际客运。

这件事放在今天的全球环境里，意义非常特殊。

过去几年，全球化正在退潮。关税壁垒上升，产业链区域化，地缘冲突加剧，资本和人员流动变得更加谨慎。世界很多地方都在筑墙，都在收缩，都在强调安全边界。

但海南却在这个时候，释放了一个相反的信号：

别人关门，海南开门。

而开门的好处显而易见。

海棠湾的沙塘上，从此前清一色的中国面孔到今年随处可见的俄罗斯、马来西亚和印尼的游客。数据显示，封关后的入境外籍游客人数同比飙升了六成。

旅游收入多了，本地人口袋的钱也就多了，一个可喜的数据，免税消费中本地居民占比从2023年8%提升至2025年的23%。

三亚—布拉格航线，不只是航空运输事件，而是一种开放姿态。

它告诉全球航空公司、旅游机构、消费品牌、酒店集团和资本方：

中国对外开放的步伐不仅不会缩小，而且会越来越大。

02

如果要观察海南从“旅游岛”走向“国际旅游消费中心”，华润置地是一个非常典型的样本。

华润进入海南很早。

早期代表项目是万宁石梅湾。这个项目让华润完成了对海南海岸资源、旅居需求和湾区开发模式的第一次系统理解。石梅湾不是简单卖房，而是在做一个长期度假目的地。山、海、湾、生态、低密住宅、旅居配套，共同构成了华润在海南的第一代产品经验。

后来，华润进入海口，打造海口华润中心和海口万象城。

海口万象城的意义，是把海南的城市商业提升到一个新台阶。过去海南消费高度依赖旅游和免税，本地高端商业相对不足。万象城进入后，带来了品牌首店、精细化运营、城市社交空间和中高端商业生态。

这一步说明，华润看海南，不只是看游客，也看本地消费升级。

再往后，华润重仓三亚海棠湾。

海棠湾是海南最稀缺的资产带之一。这里有中免国际免税城，有亚特兰蒂斯，有高端酒店群，有301医院海南医院，有国际旅游度假区的基础，也有未来继续升级为国际化消费目的地的空间。

华润进入海棠湾之后，开发逻辑明显不同于传统房地产。

它不是单点拿地、快速开发、销售走人，而是通过海棠河生态治理、公共空间建设、商业综合体、住宅产品、文旅配套和片区运营，试图把海棠湾从一个度假区，升级为一个完整的国际生活方式片区。

华润在海棠湾真正想做的，是后者。

它不是把海棠湾当成一个楼盘销售场，而是当成一个长期运营的城市资产。先做生态，再做配套；先提升片区，再反哺楼盘；先形成目的地，再沉淀资产价值。

这种打法，本质上接近国际成熟度假区的开发模式。

在全世界范围内，海南最不应该简单对标新加坡或香港，而更像法国南部的普罗旺斯-阿尔卑斯-蔚蓝海岸大区。

那里不仅是浪漫度假胜地，更是欧洲重要的经济文化区域。

瓦伦索勒的薰衣草花田，是全球最著名的田园景观之一；

圣特罗佩的奢华游艇港湾，是欧洲顶级富豪夏季聚集地；

尼斯所在的法属里维埃拉，是全球知名的冬季度假胜地，2030年冬奥会也将在这一地区举办。

更重要的是，南法不是只有旅游。它同时拥有科技创新、高端制造、奢侈品消费、会展经济、文化艺术和富豪生活方式。

这正是海南未来最值得想象的地方。

海南当然不能照搬南法，但海南可以学习南法的一点：

把度假做成产业，把风景做成资产，把生活方式做成经济。

华润在海棠湾做的事情，正是在这个方向上前进。

03

华润置地海棠悦府位于三亚海棠区龙江路与海棠北路交汇处，占地面积约47万平方米。

华润为了把海棠湾对标国际成熟度假区，抛弃了传统地产开发逻辑：

拿一块地，盖住宅，卖房，结项。

在开发三亚海棠湾之前，华润置地先派团队到世界各地学习，他们想知道：

迈阿密的沙滩，为什么就是比三亚的海滩更炫？

日本的濑户内海，怎么就能成为艺术之岛？

美国的纽约猎人角，怎么就能从工业废墟，变成了新文化的中心？

在学习对标先进后，华润得出了一个打造国际海棠湾的内心蓝图：

生态公园做底盘，万象城做流量，住宅做资产，酒店和文旅做节点，最终形成一个高端度假生活片区。

先修生态，再做开发。

一期工程，华润请来了AECOM做设计，在大海和河流的中间，做出了环树成林、遍地花海；

二期工程，华润请来了荷兰LOLA事务所设计山海奇趣：

树种花种设计要求“奇”，草地设计呈现阶梯式，花海设计山谷式，景观步道交错纵横，让人置身其中，每一步都堪称惊艳，下一步即意外又令人拍案叫绝。

一万亩的海棠湾，占据了22公里的国家海岸线，未来会有80万方的商业群落和5500亩山河公园。为此，华润还专门办了一场生活方式大会，请来了几乎全球度假的顶级设计大师：

1、泰国的Supasit,擅长还原东南亚原始自然的度假方式；

2、ARQUITECTONICA的朱立绮，主张从夏威夷汲取灵感；

3、翊象设计的徐睿绅和gad的谭偲，主张慢节奏仪式感；

这些顶级世界们共同将海棠河生态公园改造成了“全球热带河道生态治理典范”，昔日生态脆弱、贫瘠的区域变成了：

AAAAA+热带绿洲.

华润操盘的高端之处在于：

它不是简单“种树、铺草坪、造景观”，而是把生态修复、雨洪管理、慢行系统、在地植物、鸟类栖息地、湿地景观和文旅场景放进一个系统里。

这才是国际度假区的底层能力。

过去游客来海棠湾，主要是：

住酒店 → 逛免税城 → 去景区 → 离开。

未来如果万象城运营起来，消费链条会变成：

住酒店 → 逛免税 → 逛万象城 → 餐饮社交 → 夜间消费 → 亲子娱乐 → 艺术展览 → 长期旅居。

04

不管是第七航权，还是华润开发海棠湾的国际化做法，都指向了一个目标：

海南不是简单地盖房子，而是做目的地运营.

过去我们谈发展，总喜欢谈奋斗、效率、速度、产能、出口、制造、投资。

但到了今天，中国经济也需要另一种增长逻辑：
消费的增长，服务的增长，体验的增长，生活方式的增长。

海南的独特价值，就在这里。

它不是中国制造业最强的地方，也不是金融资本最深的地方，更不是高楼最多、人口最密的地方。但它拥有中国最稀缺的一类资源：热带海岛、全年气候、免税政策、医疗康养、国际航权、自贸港制度和巨大的中高端消费想象空间。

这决定了海南不一定要成为另一个香港，也不一定要成为另一个新加坡。

海南可以成为中国的南法。

一个有人度假、有人消费、有人疗养、有人创新、有人投资、有人长期生活的地方。

海南真正要走的路，或许是另一种更高级、更稀缺，也更符合自身禀赋的发展路径：

让一部分人先好好度假。

这句话听起来轻松，背后却是一次关于中国开放、消费升级、城市运营和生活方式重构的深层实验。