重庆
2026年6月13日，第二十八届重庆国际汽车展览会上，中国长安汽车以“天枢领航”辅助驾驶系统为核心亮点，向外界展示了其在智能化赛道上的最新突破。在这场以“硬核科技守护每一次出行”为主题的发布会上，长安不仅带来了技术参数上的升级，更传递了一个清晰的理念：真正的智能辅助驾驶，不应只是炫技，而应成为从底线到情感的全方位守护者。
三道安全防线：从生理到情感，重新定义“安全”
传统汽车安全往往停留在物理层面——车身刚性、气囊数量、碰撞测试成绩。而长安“天枢领航”系统跳出了这一局限，构建了生理、心理、情感三道安全防线
- 生理防线，依靠硬件与算法的极致响应。以“天枢领航”Pro版为例，全系标配激光雷达，在夜间、隧道等弱光环境下，比人眼提前2秒识别障碍物。配合长安自主研发的SDA中央环网架构，系统响应再快150毫秒。这短短的一瞬间，在高速行驶中可能就是生死之别。
- 心理防线，源自海量真实数据的训练。“天枢领航”Max版依托超2000万条高质量人驾数据切片，具备超强感知和前置预判能力。面对复杂的高频通勤场景——比如突然加塞的车辆、鬼探头式冲出的行人——系统能够从容预判、平顺处理，减少驾驶员的紧张与焦虑，让辅助驾驶真正“减负安心”。
- 情感防线，则是对人车关系的深度进化。“天枢领航”Ultra版搭载VLM视觉语言大模型，让车辆不仅能“看见”世界，还能“理解”场景。系统变得可交互、可沟通，成为一位“听话的伙伴”。未来，长安还将推出驾驶员失能主动守护功能，在极端情况下第一时间接管并保障驾乘人员安全。
尤为值得强调的是，长安在发布会上明确表态：“辅助驾驶不是自动驾驶”，驾驶员依然承担实时监控和随时接管的核心责任。这种清醒而负责任的态度，在行业过度营销“自动驾驶”概念的当下，显得格外珍贵。
十七年磨一剑：从重庆山路到全球场景的智能化底座
“天枢领航”的亮相，并非一日之功。自2009年组建智能化研发团队以来，长安已深耕这一领域十七年。
长安建成了全国唯一专注智能汽车安全技术的国家重点实验室——天枢智能实验中心，支持全球协同、7×24小时不间断测试，虚拟仿真场景超过40万个。与此同时，2000余名工程师在路况最复杂的重庆完成了超500万公里道路实测，覆盖185类真实场景。这些来自山城陡坡、隧道、雨雾天气的“魔鬼训练”，被写入系统基因，让“天枢领航”在面对中国复杂路况时拥有天然优势。
科技的价值在于普及：启源Q06将全系搭载
长安董事长朱华荣在发布会现场表示：“长安愿与全球优秀伙伴、广大用户朋友一起，把智能辅助驾驶做到更好、更实用、更亲民，用硬核科技守护每一次出行。”
这番话落到了实处——长安启源Q06将全系搭载“天枢领航”系统，并于下半年正式上市。这意味着，这套具备激光雷达、大模型能力的辅助驾驶系统，不再是高端车型的专属，而将走进更广阔的大众市场。
科技的伟大不仅在于高级，更在于普及。长安“天枢领航”的亮相，既是一次技术实力的集中展示，也是一份面向用户的诚意承诺。在“1445”全球战略的指引下，长安正以十七年的技术积淀，书写中国智能汽车安全的新标准——让每一次出行，都有底气，更有温度。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
