安徽
图片来自视觉中国
李斌称，汽车行业从单点竞争进入体系竞争阶段，“一招鲜”打法已失效
文｜财新 余聪
2026年开年以来国内车市持续低迷，行业关注下半年能否回暖。在6月13日举行的重庆汽车论坛上，蔚来汽车创始人李斌提示，行业应该做好心理准备，2026年国内零售销量可能同比下跌15%到20%。他还称，国内车市已经到了最残酷的决赛阶段。
据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会统计，2026年前五个月，国内乘用车零售累计销量同比下跌19.5%，降至709.9万辆。其中，5月单月销量同比跌幅超过20%。
2026年初，车市即陷入低谷。当时许多行业人士认为，市场短期波动是因为“两新”政策、新能源汽车购置税政策调整，导致部分消费需求提前释放，后续市场将逐渐回暖。李斌称，事实上，到了二季度，国内销量同比跌幅还在扩大，“应该说行业内不会再有市场复苏的幻想了”。
李斌认为，车市难以再现增长的原因在于车市保有量。全国乘用车保有量已经达到3.7亿辆，在许多消费能力较强的一线、二线城市，市场鲜有增购、主要为换购，汽车消费已从增量时代转入存量时代。
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