上海
最近有个大消息，一份泄露的谅解备忘录草案显示，美国准备在即将达成的协议里解除对伊朗的所有制裁，其中就包括针对伊朗航司的多项指定制裁。
当前，还没得到官方确认。
毕竟，特朗普的想法说变就变。
要是这协议真成了，那可不得了！
伊朗航司十多年来头一回能公开从国外采购飞机啦。
要知道，从1979年美国撤销对伊朗的出口许可证后，伊朗航司获取外国飞机可太难了。
以前在2015年伊核协议框架下，美国制裁解除过一阵子。
那时候伊朗航空可积极了，2016年和空客、波音还有ATR公司签了好多订单，像100架空客飞机、80架波音飞机和20架ATR72 - 600呢。
伊朗阿塞曼航空在2017年还订了30架波音737 MAX。
但2018年美国重新制裁，实际交付给伊朗航司的飞机少得可怜，就伊朗航空收到1架A321-200和13架ATR72-600。
现在要是制裁解除，伊朗航司肯定得赶紧采购飞机。
波音公司肯定也盼着这一天，毕竟之前签了那么多订单没完成。
对波音来说，这可是个大市场。伊朗航空业因为制裁一直用二手飞机维持运营，现在有机会采购新飞机，肯定得升级机队。
伊朗现有航司机队平均机龄超25年，远超全球平均水平（约13年），故障率高、油耗大，急需更新换代。
伊朗民航局曾估算，未来10年需至少400架新飞机，总价值超500亿美元。
若波音能分一杯羹，特朗普又可以在自己的功劳簿上记上一笔了。
但翼哥也要提醒一下伊朗方面。
美国人的话你也信。
一旦买了波音飞机，以后恐怕都会被美国牵着鼻子走。
若伊朗真的想寻求“去美国化”，还不如找中国商飞的C909、C919更靠谱呢！
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