广东
疑似暴雷
跨境行业再遇物流黑天鹅。
近日，有卖家在社交平台爆料称，又有一家大型海外仓出事了，疑似暴雷，大量货主货物被房东扣押，正紧急安排移仓。从网传朋友圈截图上的内容来看，爆料者表示，美国加州波莫纳（Pomona）一处50万尺海外仓出现异常，并称“老板跑路了”。
网传朋友圈截图 图源：amz123
从经营停摆到人员流失再到负责人失联，整个过程仅持续数日，卖家几乎没有缓冲的空间，大量库存被锁在仓库里，无法上架、调拨、补货。特别是现在适逢年中旺季，部分卖家还面临断货风险，不仅旺季备货计划被打乱，链接权重也受到了极大的影响，损失难以估量。
在海外仓发展的初期，为了招揽更多的客户，有一些会通过低价抢货量，快速把规模做大。但规模和稳定并不挂等号，规模大的同时资金周转不开反而风险系数更高，问题就会集中爆发。
实际上，在谷歌上搜索这一仓库，数月前的一条评论似乎早已发现了不对的苗头。用户留言显示，“我们有超过150天未结清的发票，多次催款无果，付款状态沟通前后矛盾，声称已邮寄支票却未提供任何佐证。建议承运商和供应商务必谨慎，仔细评估付款风险。”
相关评论 图源：谷歌
值得一提的是，截至发稿前，相关信息依旧来自各个商家、同行的爆料，尚未得到官方证实。但透过现象看本质，今后只要是低于市场价太多的海外仓，踩雷的风险自然也更大，卖家要擦亮眼睛警惕掉坑。
接连踩坑
事实上，这已经不是行业第一次出现类似事件。今年2月，一海外仓的公司疑似暴雷跑路，有卖家称负责人失联，自己的货物被滞留，甚至有卖家透露自己有价值七八万的货物在该仓库，倘若真的暴雷自己将损失惨重。
服务商授权信息失效 图源：亿恩网
不仅是海外仓，在跨境物流、货代等方面，因贪图便宜而发生的暴雷事件也层出不穷。
例如去年年底，深圳某跨境供应链有限公司疑似暴雷跑路，套路极其相似——起初为了招揽客户，打出“磅内0.6美元一单”的超低价格，但这种模式利润薄如纸，埋下巨大的资金链隐患，直到该公司在美的三处海外仓集体停运，致使卖家无法提货，总损失高达数千万元。
疑似海外仓跑路暴雷 图源：小红书
对卖家来说，海外仓出问题带来的后果是连续性的，首当其冲的就是错失销售的黄金时机，旺季窗口就那么短，等找到新仓库、重新备货上架，流量高峰可能已经过了；其次是对资金链的挤压，货款已经付了，货却拿不回来，还要花额外的钱去补货、移仓，对资金原本就不宽裕的中小卖家来说，这种打击无疑是巨大的。
而站在行业视角看，这些事件的接连出现，释放了明确的信号：海外仓野蛮生长时代彻底落幕，过去靠低价获客、资金周转套利的模式不灵了，行业正式进入合规化、稳定化、专业化竞争阶段。
老话常说的“便宜没好货”，虽然有些绝对和武断，但是卖家今后在面对报价远远低于行业水准的价格时也要多长个心眼，相较于在成本上纠结这点优惠，把货平安、顺利送到目的地才是更重要的。
总而言之，跨境物流行业正式进入洗牌期，对卖家而言，摒弃侥幸心理、重视供应链风控、告别低价依赖，才能在行业迭代中规避风险、稳步前行。
作者 | 徐小雨
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