湖南
近期云南省发改委对省十四届人大四次会议、省政协十三届四次会议与铁路相关的建议、提案进行了答复，从这些答复可以看到国、省两级对相关规划铁路的最新态度。笔者通过查询官方的答复梳理了下，相关答复总共涉及10条规划铁路。
对于曲靖—宣威—六盘水城际铁路，云南省本次回复没有新的信息增量，仅表示将深化跨区域城际铁路规划研究，待具备条件后按程序报国家发展改革委审批城际铁路规划，并建立跨省协调机制加快推进。
曲靖至宣威至六盘水铁路
对于《关于将蒙自—开远—弥勒—泸西—师宗铁路货运线纳入省州“十五五”规划建设的建议》，云南省在官方答复中肯定了目前开远市存在铁路货运短板，将对泸西县、开远市相关产业的铁路货运需求进行深入分析，服务指导红河州结合在建的文山至蒙自铁路、规划建设的滇东纵向铁路通道等，不断优化经泸西、开远的铁路线路接入方案，积极支持符合条件的项目纳入省级“十五五”综合交通运输规划。
另外《关于加快推进蒙自北至开远铁路建设的提案》其实也是聚焦同一通道内的铁路，云南省本次答复的核心观点是蒙自北至开远至弥勒已按照高铁标准建成通车，泸西至师宗、弥勒至泸西的线路方案、建设时机需进一步研究论证。将积极支持红河州、开远市谋划铁路专用线、清洁运输廊道等重点项目，加快发展多式联运，并按照市场化方式积极引入民间资本参与项目建设和运营。
对于规划建设昆明至兴义城际铁路，云南官方答复称2020年组织研究编制的《滇中城市群城际铁路规划》已将昆明—罗平—兴义城际铁路纳入研究范围。但按政策要求，贵州省兴义市不属于“黔中城市群”范围，需进一步加强与贵州省对接，深化跨区域城际铁路规划研究，待具备条件后按程序报国家发展改革委审批城际铁路规划。
另外《关于规划延伸建设渝昆高铁的建议》事实上也是提到的同一条铁路，云南的答复是昆明至兴义的线路未纳入高铁通道及高铁区域连接线规划布局，需要深化研究。
云南十四五铁路规划图
在对《关于持续加大昆楚协同支持力度的建议》的答复中涉及了3条铁路，答复明确表示目前昆楚大高铁、楚临铁路均未列入我国中长期铁路网规划，楚玉铁路属于城际铁路范畴，根据国家政策要求，国家有关部委暂不支持以上项目列入国家“十五五”铁路发展规划。下步将先争取将项目纳入国家中长期铁路网规划。
另外《关于加快推进中老铁路楚雄联络线（楚雄至玉溪段）项目建设的建议》提到的其实也是楚玉铁路，云南省在该答复中也提到推动楚雄至玉溪铁路“十五五”时期建设的必要性、紧迫性还需进一步论证。
对于备受关注的大丽攀铁路，云南省省答复表示大理经丽江至攀枝花铁路已纳入国家“十五五”规划纲要，功能定位为普速铁路，目前正在积极推动项目前期工作。
云南十五五铁路规划图
在对《关于滇东纵向铁路曲靖至文山通道走向经师宗的建议》答复中，云南省表示滇东纵向铁路通道由曲靖（师宗）至文山、曲靖至泸西等线路组成，经师宗线路方案已纳入前期研究比选。在项目纳入国家“十五五”专项规划，确定项目建设模式、建设时机后，将在项目建议书阶段深化论证线路走向。
对于《关于将云县至保山铁路项目纳入全省“十五五”规划重大工程项目的建议》的答复，云南省明确表示鉴于保山—昌宁—凤庆—云县已建成高速公路，并且既有大理至临沧、大理至保山等铁路能力利用率仍有提升空间，推动云县至保山铁路“十五五”时期建设的必要性、紧迫性不足。
而在《关于建水至石屏至元江电气化铁路立项建设的提案》的答复中，省发展改革委靠前服务指导红河州、玉溪市科学谋划建水至石屏至元江铁路项目，切实加强重大项目储备。在项目纳入国家“十五五”专项规划，确定项目建设模式、建设时机后，将加快推进项目预可研编制和项目建议书立项报批工作，争取尽早开工建设。
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