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坐落在广东广州市广佛线菊树地铁站D出口旁的广州大兴宝鸿奔驰4S店，曾是广佛城区唯一地铁上盖的奔驰授权门店，也是广州首家按照奔驰全球MAR2020标准打造的品牌体验中心。
这座总面积达1.2万平方米、配套3000平方米专业售后车间的门店，开业时长尚不足6年，如今场内空荡荡，从展厅内的展车、售后工位的维修设备，到办公区的家具悉数被搬空，只剩门口保安亭一纸单薄的通知。
从5月底撤场到全面清空仅用三天时间，不少车主到店维保才惊觉门店已人去楼空。
当前有近千名消费者预付的保养套餐、储值金与延保权益，瞬间陷入无法兑现的尴尬境地。
去年4月购入奔驰E300的胡小姐告诉记者，当初购车时她一次性花费2.7万元，购买了5年A保、5年B保加三大件延保的组合套餐，至今只做过一次A保，绝大多数服务还没来得及使用，门店就已关门停业。“买车的时候我特意问过销售，万一门店倒闭了保障怎么办？销售信誓旦旦地说，大兴那么大的集团，不可能出事。”
记者在现场看到，门店保安亭处张贴着大兴集团出具的通知，称集团旗下深圳两家、河源一家、阳江一家共四家异地门店，将承接所有在大兴4S店购车车主的维保服务。
这也意味着，广州车主若要使用此前购买的保养套餐与储值权益，需要往返百公里甚至数百公里的周边城市。
针对门店突然闭店的原因，大兴集团相关负责人对外解释称，门店受制于场地租赁相关问题，需在6月完成清退处理。
为此，在位于事发地一公里外临时设置了大兴奔驰客户接待处，对车主提出的“退储值金、同城承接”两大核心诉求，相关工作人员表示，公司近期一直在对接广州本地的奔驰4S店洽谈合作承接事宜，但目前仅争取到为应急车主提供一次免费同城基础A保的服务，后续长期维保问题只能让车主“耐心等候通知”。
记者从荔湾区市场监督管理局获悉，目前相关部门已约谈涉事企业，要求其压实善后主体责任，安排专人专项对接消费者诉求，已有部分诉求简单的消费者与企业初步达成和解，但涉及人数最多的预付套餐承接方案，仍在多方协调推进中。
那么，奔驰厂家方面是否会有相关举措介入帮助车主解决问题？奔驰官方客服回应记者称，经销商自营产品实行独立运营，厂家不参与该类产品的经营管理，建议车主优先联系所购产品对应的授权经销商沟通解决。（来源：新快报）
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