山东
2026年7月的华为乾崑年中大会，是一场闭门会，有高层沟通、技术展示，还有实车试乘试驾。问界、智界、启境、奕境，四大华系核心品牌参会，其中的“两境”，更是今年华为乾崑重点资源投入的品牌，也是靳玉志总今年站台最为频繁的两大品牌。
华为的新“境”界
众所周知，过去几年，华为带火了“两界”。
而在今年，启境、奕境这“两境”，又在深度联创，起势能。
奕境，是东风和华为乾崑深度合作的全栈原生共创的汽车品牌，从底层架构到上层应用，华为乾崑都是深度参与研发，不是像其他品牌那样，只是简单采购模块或进行浅层打包，这说明一点问题：在华为乾崑汽车生态中，奕境是华为乾崑体系的战略基盘，是华为乾崑最敢押的那张牌。
奕境X9获“技术倾斜”
收获华为乾崑最新最好的资源倾斜和技术倾斜，奕境X9，首搭华为乾崑ADS 5，并且完成了三项极具挑战性的暗夜智驾首次测试。首搭首测，就是最好的答案。
为什么首测上来就是暗夜测试？夜间，是交通事故高发时段，白天好用不能算真的好，只有晚上、雨天、复杂场景下都靠谱，才是辅助驾驶该有的样子。
强光“双煞”，是强逆光障碍物识别避让，896线双光路图像级激光雷达，广角+长焦一体，能看全局也能捕捉细节。尤其是120米识别14cm小目标，比人眼强得多 。
雨雾连环，是极端暴雨天气连续避障，如果你在夜间开车赶路时遇到暴雨，（人工模拟），前向3颗4D毫米波雷达组成的分布式矩阵，可穿透雨雾尘，抗干扰能稳定识别全部障碍物。
迷境突围，在没有标识的复杂场景下，也能去漫游。
不测不知道，华为乾崑智驾 ADS 5有最强算力投入，最强算法支撑，还有最强数据支撑。如果必须要选智驾辅助，那一定要选最靠谱的。奕境X9，全系搭载的华为乾崑智驾ADS 5，安全辅助驾驶里程突破120亿公里，是行业最为成熟和安全的智驾系统。
做新能源汽车的安全极客
造一台新能源汽车，安全做多少，都不嫌多。奕境汽车的天穹智盾安全架构，有三大安全价值方面的突破。第一，是全体系从独立模块的迭代，到全体系的安全技术突破；第二，是从前的被动碰撞防护，升级到现在的事前、事中、事后全时域防护；第三，也是最重要的突破，从前都是单向的物理防护，现在已经进化到了全维度的安全场景融合。
新能源车怕撞怕起火怕趴窝，想要用户才能“敢用”“爱用”，必须得防撞别人，还能防被别人撞。如果一台车能做到躲避横穿异形障碍物、14cm低矮障碍物，强光、炫光、暗光也都靠得住，它就真的做到了极致强大。
电车圈快评：
奕境品牌天生就是一副好底子，左手是华为的品控标准和IPD/IPMS 运作机制，右手是东风的造车底蕴和技术底座、质量管控。东风+华为，就是妥妥的“双王炸”，技术储备足，底层架构不外挂、不转接。真正的原生打通，软硬件深度协同作战，打造出车圈新顶流。
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