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一笔伦敦写字楼的交易，暴露京东欧洲扩张野心。
京东集团完成了一笔不太起眼但信号强烈的交易：从BlueFive Private Wealth手中买下伦敦西部的SYSTEMS大楼。
京东买下伦敦西部SYSTEMS大楼 图源：bluefivecapital
目前关于这栋楼的用途有好几个说法，有的说这里将成为京东英国总部，也有的说它将成为京东欧洲总部，统筹当地电商零售、物流供应链和本地招商等业务。
但其实这不是京东第一次在伦敦买楼——2025年4月，京东产发以3700万英镑买下伦敦市中心西敏市的20 Greycoat Place办公楼，那是京东第一次在伦敦核心区置业。
此前购入维多利亚办公楼 图源：costar
把时间往回拨一年，会发现京东在欧洲下的重注远不止这两栋楼。
2025年7月，京东宣布以每股4.6欧元、总价22亿欧元（约183亿人民币）的价格，收购德国消费电子零售巨头Ceconomy，这家公司旗下拥有MediaMarkt和Saturn两个本土家电品牌，在欧洲13个国家开了超过1000家线下门店。
2025年12月，京东拿到了约59.8%的股权；本月初，德国监管正式放行，正式批准了京东收购Ceconomy的投资审查。虽然交易最终能否完成仍有变量，但这已然是目前中国电商企业出海欧洲的最大一笔并购。
京东收购Ceconomy 图源：京东
紧接着是2026年3月，Joybuy正式在英国、德国、法国、荷兰、比利时、卢森堡六国上线，同步推出欧洲物流品牌JoyExpress，把国内验证过的"211"履约标准直接搬了过去，承诺上午11点前下单当日达，晚上11点前下单次日达。
Joybuy英国主页 图源：Joybuy
购物网站生根的同时物流基建也没停——英国的"智狼仓"、波兰的自动化仓，加上德法荷的配送中心，京东物流在欧洲已经铺开了超过 20 个海外仓，管理总面积超过 30 万平方米。
京东物流智狼机器人 图源：京东物流
一直以来，刘强东对国际业务的表述都很明确：本地电商、本地基建、本地员工、本地采购、本地发货。
话说回来，本次京东买下Systems大楼最值得关注的，是平台布局开始从"后台基建" 往 "前台运营" 延伸。
公开资料显示，京东在英国已有运营实体，注册地址位于Lutterworth的Magna Park South物流园区，业务范围包括仓储、陆路运输支持等。但仓库解决的是“货怎么送”，如果Joybuy要在欧洲长期经营，除了仓配团队，还需要本地采购、商家运营、品牌合作、市场营销、客服、合规和管理人员，这些工作很难全部放在仓库里完成。
京东在英国已有运营实体 图源：gov.uk
京东买下Systems，很大程度上可以说明其在英国的布局开始从物流基础设施，往零售运营前台延伸。
当然，目前京东也正面临着一些阻力。例如有政府人员公开呼吁对京东的扩张计划进行“彻底审查”，他们怀疑京东获得了外国补贴，并表示这可能会扭曲市场竞争。
仍面临阻碍 图源：retailgazette
而重资产模式本身的挑战也很大，投入大、回收周期长慢，再加上Ceconomy 本身近几年业绩承压，线下零售业态如何与线上电商协同，整合效果还存在不确定性。
但有一点是肯定的：跨境出海的竞争，从来不是比谁烧钱快，而是比谁能在本地市场扎下根，京东选了最难走的那条路，能不能走通，时间会给出答案。
作者 | 徐小雨
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