大反转！中国GDP进步最快的“经济大省”，为什么是安徽？

十几年前还在被人嘲笑为“经济小透明”的安徽，现在已经让全世界刮目相看了。

先来看这样一组数据，今年1-6月，安徽的GDP达到两万七千亿，涨幅为5.6%。一举反超湖南，跻身前10。

光就名次来说，其实并非是第一次。2021到2023连续三年，安徽上半年的GDP都曾经进入过前十。

安徽此番反超湖南，看点其实远不止336.4亿元的差额。真正耐人寻味的，是隐匿在数字背后的那股“产业换挡”的势头。

因此，安徽GDP这次，可以说是迎来了历史性的质变时刻。

这件事情，全世界都没有想到，但是安徽做到了。

这个中部省份，到底做对了哪些事情？

提起安徽，老一代人脑海中浮现出来的，就是“农民工输出大省”的形象。

其实，在很长的一段时间内，安徽人外出打工都是常态。

全省几百万劳动力南下北上、进工厂、上工地，撑起了全国制造业的半边天。

直到去年，GDP达到5.3万亿人民币，有史以来第一次跨入了制造行业大省的行列。

制造业高质量发展的指数，也上升到了全国第六位。

到今年上半年为止，有30个工业大类在增长，占到了全部工业大类的一半以上。

这哪里还是当年那个“劳动力输出大省”了？

尤其是人口流动方面，安徽更是出现了巨大的逆转。

早些时候，安徽人往外走是一种常态，但是到了2020年以后，这一趋势就被遏制住了。

到2024年的时候，安徽省不但不再向外流失人口了，而且还净迁入了15.7万的人口，在全国范围内可以排到第6位。

人才方面更加恐怖，五年的时间内增加了五百多万的人口，全省的人才盘子已经超过了1200万。

过去是求爷爷告奶奶把人送到外面去打工，现在则是想尽办法把人才调回来。

安徽人的这一手，也算是把人口流动这盘棋走活了。

说白了，当一个省不再向外送劳动力，而是输出工业产品，这个局面就不再是原来的样子了。

安徽省最有名的工业，就是汽车了。

到2025年，安徽省全年汽车产量将达到368万辆，其中新能源汽车为179万辆左右——这两个数据都是全国最多。

而五年前也就是2020年的情况又是怎样的呢？

一共只有116万辆，绿牌电车只有10多万辆，全国排在第八位、第四位。

五年的时间增长了三四倍，这样的速度，谁能不知道？

安徽做汽车，并不是靠一个或者几个城市努力，就可以完成的。

芜湖有奇瑞，合肥有比亚迪，全省16个地市都有自己的定位，凑在一起就是一个大网。

奇瑞出口已经连续23年居全国之首，蔚来（NIO）也在合肥建厂。目前品牌所有的车辆，均在这里的工厂生产。

车间内，941台机械臂协同作业。一辆私人定制的新能源汽车，从下单到下线，只需要14天周期。

今年6月底，这座建成不到四年的工厂，获评全球制造业“灯塔工厂”。

目前，安徽省内已经有8座灯塔工厂了，在全国排名第三位。

更牛的是，这里都是全产业链一起做，整车和零部件共3000多家企业抱团发展。在2024年达到1.5万亿元的收入规模。

一个省份做出了一个行业的一半江山，这就是本事。

不只限于汽车，还有包括集终生智等不少词语，也成为安徽的新名片。

要知道，“合肥模式”的真正精髓，从不是押注单个企业的偶然成功。

真正的底层逻辑，是以链主企业为战略锚点，通过一个龙头带动一群配套，最终催生出整条生产链的生态聚变。

其中，蔚来牵引出新能源车全链，京东方催生了显示面板集群，而长鑫则扮演着当地半导体生态的“旗舰母舰”。

7 月 27 日，长鑫科技正式登陆科创板，上市首日市值便达到 3.3 万亿元，开盘后一举登顶 A 股市值总榜，成为全新的市值冠军。

这也是 A 股市场 35 年以来，市值王座首次由半导体硬科技企业拿下，标志着市场对硬核科技板块的高度认可。

与此同时，公司亮眼的业绩同样引人注目，其归母净利润达 247.6 亿元，强势跻身 A 股盈利榜前 13 位，盈利规模更是超越了当前 A 股市值领先的宁德时代，刷新了市场对国内半导体企业盈利能力的认知。

另外，新型显示面板产能占到全国的17%，全球的10%，其中京东方更是龙头企业。

目前，晶合集成晶圆代工业务收入位列世界第9、国内第3。全国每五块光伏板、每七块锂离子电池、每八辆新能源汽车中，就有一块或者一辆是出自安徽。

从全国第八上升为全国第一，安徽用一辆车、一块屏、一颗芯来重新定义中国的制造版图。

有人说汽车、显示屏等属于新产业，而安徽的“老家底”——钢铁、水泥、煤炭怎么办？

答案是：不仅没有扔，而且还玩出了一些新的花样来。

Conch集团作为全球水泥行业的领头羊，在安徽芜湖已经经营了半个多世纪。

现在这家传统的公司做了一件“不传统”的事情，那就是创建了全国建材行业中第一个AI大模型。

5万个摄像头不断监控着翻滚的物料，算法会不断地分析出物料的颜色、形状以及运动轨迹。

并且将产线上的工艺指标与能耗数据，全面纳入了可计算、可决策的智能体系之中。

那么结果是什么呢？

熟料强度预测准确率达到85%以上，生产能耗降低20%，每年减少排放二氧化碳6300吨。

马鞍山过去就是个以钢铁工业为主的城市。

目前规模以上工业企业的数字化改造覆盖面已经达到99.05%，位居全省第一。

马钢为中国的高速铁路生产了大量的车轮。传统的钢铁企业已经变成了“数字工厂”。

铜陵有色也正在转型升级之中，计划在2027年使产业营收达到五千亿元，并且把铜和铝两个产业分别打造成千亿元规模。

传统行业的转型升级正在进行中，而新兴行业的崛起也已经到来。

到2026年一季度末，高新技术产业增加值将达到446亿元，比去年同期增长了四成五左右，占规模以上工业总产值比重为55.9%。

新兴产业生产占比，也由原来的40.3%提高到了现在的45.4%。

科大讯飞的大规模预训练模型、量子科技的全球领先、深空探测的国家重器……

很明显，安徽，正由制造向智造转变。

工业发展起来之后，外贸也就跟着强大起来了。

到2025年，安徽省货物贸易进出口总额，已经达到了10135.6亿人民币，并且同比增长了17.3%。

绿牌电车、绿色电池和光伏的出口增加，从而带动了出口的增长。

而伴随出口的发展，也进一步促进了生产方式的进步，以及技术创新，从而形成一种良性循环。

让“制造强、出口强、结构优”的这者之间，存在一个正向的关系。

到2026年第二季度末，进出口达到3839亿，同比增长34.3%，并且已经上升到了全国第八的位置上。

另外不得不说的，就是“国际化”了。

要知道，2025年全球行业大会就在这里举行。

当时，有来自美国、德国等二十几个国家和地区大约120多位国际工商界人士参加。

大会发布了十项处于世界领先地位的技术和产品，并且签订了总额为三千八百多亿的投资合同。

外宾占到总人数的一半以上。世界制造业大会已经成为了安徽省联系全世界的一个纽带。

可见，从“内陆腹地”变成“对外开放的新高地”，安徽的变化也是多方面的。

当世界制造业大会不再只属于北上广深的时候，“安徽造”的汽车已经销往了世界上一百多个国家。

如今的安徽，早就不再是那个“土里土气”的农业省份了，而成了一个充满科技气息的超级大省。

它的崛起是我们国家，制造业升级的一个缩影。

尤其近几年来发生的变化很大，由劳务输出的大省变成工业大省、由经济上的“小透明”成为全世界瞩目的中心。

这样的逆袭之路，日本没有料到，美国也没有预料到。

但是想想看，安徽省做对了什么呢？

也就是几个方面：

第一，把制造业当作立省之本；第二，舍得在科技创新上投入资金；第三，在产业布局上敢于下注未来；第四，善于利用全省一盘棋的整体力量。

到2026年中旬的时候，安徽省高新技术产业的增加值将会达到44.6%，并且已经连续四个月增长。

十几年前，安徽人出去打工是为养活自己；现在，世界各地的客商来到安徽都是为了合作。

由输出劳动力发展成为输出工业品、输出技术、输出标准，在仅仅10几年时间里，就完成了国外十倍时间才可以做到的任务。

当年被认为是追兵的人，现在已经成了别人想要赶超的对象。

一个省的翻身，并不是依靠运气来实现的，而是要靠决心、远见和努力才能达到。

日本没有料到，美国也没有料到，但是安徽人却早已经知道。

参考资料：

1.网易新闻《安徽逆袭史：一部内陆省份“争气”的励志教科书》

2.科工洞洞拐《“逆袭”广东：安徽凭什么成了中国汽车新王？》

3.日新安徽《安徽：制造业“逆袭”密码？》

4.大众日报《屏、芯、车：“最牛风投城市”的三级跳》

作者：赵花花

编辑：歌