陕西
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不知道大家看没看过这段欧洲车行实拍视频，完全颠覆我们对汽车销售的固有印象。比亚迪插混车在欧洲卖得太火，订单堆成山、交付周期拉长，有客户急着提车，当地销售没有硬留客户让人家漫长等候，反倒主动把客源介绍给同是中国品牌的 MG。
搁以前，销售拼尽全力锁客、抢订单才是常态，把到手客户拱手让给别家，等于主动放弃提成，换谁都很难做到。但比亚迪一线团队把用户需求放在第一位，比起一张短期订单，更在意不让海外消费者失望，这份服务初心太难得。
视频里 MG 销售一句话点透背后原因：欧洲加征的关税，针对的不是某一家车企，是所有来自中国的汽车品牌，比亚迪、MG、零跑、Jaecoo 全都受冲击。海外老牌车企常年垄断市场，贸易壁垒层层加码，单独一个品牌很难扛住外部打压。
国内市场咱们各凭技术、产品良性比拼，倒逼行业升级；可走出国门，所有国产车都是战友，摒弃无谓内耗、互补互助，并肩走向全球市场，大家不再内卷抢蛋糕，而是抱团一起把中国新能源汽车的口碑做大。不怕同行变强、愿意互通客源，这份包容源自品牌实打实的技术底气，更是中国汽车产业的大格局。
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