福建
在国内，皮卡一般被视为工具车，客货两用，功能性强，但豪华性不足。随着户外文化与越野精神的蓬勃生长，皮卡正经历一场从“工具车”到“生活方式载体”的深刻变革，高端皮卡应运而生，正成为探索精神的延伸与个性表达的出口。
8月6日，纵横F700上市发布会在云南大理举行，新车定位“全领域豪华越野皮卡”，共推出3款版型，指导价31.49万-35.49万元，限时权益价29.99万-33.99万元。纵横F700融合专业硬核越野性能与乘用级豪华座舱质感，打破传统皮卡工具化刻板标签，重构高端越野皮卡全新价值标准，开创“全领域豪华越野皮卡”新赛道。
本次发布会打破传统形式，以“一车一生活”为核心，打造一场从城市到山野的沉浸体验式发布。现场设置旅居拖挂房车、钓鱼改装车等主题户外展区，直观呈现纵横F700全场景户外拓展实力。
德云社知名相声演员、资深环球摩旅探索者阎鹤祥官宣成为纵横F700头号玩家车主。他对纵横F700提出了“贪心”的三重需求：既要做极致贪心的生活拓展玩家，随时拖马拖车、随时野外用电；也要做极致享（参数丨图片）受型懒人玩家，在极致狂野中又极度舒服；更要在极致野性中释放自我，去全世界最极致、最刺激、最无人抵达的山野。
这种“既要、又要、还要”的“贪心”玩法，现场得到了奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用的肯定回复，他表示要让F700“超越传统越野车定位，真正成为用户探索世界、表达自我的延伸”。
国内顶尖极限骑行玩家张京坤也谈了对纵横F700的感受：“纵横F700能容纳全套骑行装备，一旦骑行遭遇车辆故障又可依托外接电源快速维修，不必为后勤分心。”“马背上的花木兰”陶桃说：“纵横F700兼具强劲拖挂性能与充裕拓展空间，恰似全能随行战马，安稳承载全套马具与拖挂设备。”
作为经历环塔7500公里极限赛道试炼的硬核之作，纵横F700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，综合输出904匹峰值动力，匹配XWD-S超级全自动智能四驱与标配智能三把锁，全球首创交叉轴模式、900mm原厂无损涉水深度，搭配15种专业越野驾驶模式，适配全地形极限穿越、无人区探索、硬核越野打卡等场景，满足越野玩家突破边界、挑战极限的核心需求。
同时，纵横F700拥有豪华舒适的纵横灵感座舱：35.4英寸山脉天际大屏、14层Nappa云憩按摩座椅、24h长效车载冰箱、双大模型AI交互、全域静谧环保座舱，长途穿越亦能坐拥SUV级精致体验。同时标配6.6kW全域外放电移动电站支持熄火长效供电，兼顾拖挂旅居、跨城自驾、长途摩旅后勤全需求。
依托GAIA专业越野平台原生设计底蕴，纵横F700通过1300L超大容积货厢、载重平衡显示系统、3.5T原厂合规牵引资质以及59处原厂无损拓展锚点的预置，可直接适配车顶帐篷、侧边天幕、拖挂装载等全套改装套件，搭建高阶玩家的全场景户外拓展解决方案。
纵横F700的上市，标志着国产皮卡正式迈入“全领域豪华越野”的新纪元。它不仅是一款车，更是一种打破常规、拒绝天花板的生活态度。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
