小鹏 G9L 开启预售：25.98 万元，纯电增程双动力

8 月 11 日，小鹏 G9L 正式首秀并开启预售，新车定位大五座 SUV，提供纯电与超级增程两种动力形式，预售价 25.98 万元。此次共推出 Max、Ultra SE、Ultra 及 Ultra 旗舰四种配置级别，对应 702 纯电两驱 Max、660 纯电四驱 Ultra SE、1602 超级增程四驱 Ultra SE、660 纯电四驱 Ultra、755 纯电四驱 Ultra 旗舰和 1602 超级增程四驱 Ultra 旗舰六款车型。

预售期间，用户支付 1000 元意向金可抵扣 3000 元购车款，同时可享峡湾灰车漆、撒哈拉橙内饰限时免费，以及 21 英寸、22 英寸轮毂限时选装优惠。

小鹏 G9L 是小鹏「旗舰双王」产品规划中的另一款车型，与此前发布的小鹏 GX 共享部分核心技术基座，产品重点集中在大五座空间、安全、底盘、三电及智能驾驶等领域。官方表示，新车前期测试历时三年，覆盖 26 个国家及地区，累计测试里程超过 674 万公里，并按照全球多个市场的法规要求进行开发。

车长超 5.1 米、轴距 3100mm，小鹏 G9L 主打大五座布局

小鹏 G9L 由胡安马领衔的设计团队负责，新车长宽高分别为 5120×1999×1782mm，轴距达到 3100mm，采用五座布局。车身使用溜背式轮廓，并配有悬浮式尾翼以及最高 22 英寸轮毂。

灯光系统加入百万像素 AI 数字投影大灯，可将部分图标投射至地面，与行人及其他交通参与者进行提示互动。车辆静止后，还可通过大灯实现最高 98 英寸车外投影，并配合车外扬声器播放影音内容。

大灯同时集成 ADB 自适应远光功能，并与第二代 VLA 系统联动，官方称其最远识别距离达到 600 米，可根据前方车辆及行人位置调整照明区域。

车身还配有智能电动四门、电动侧踏板、迎宾模式和车外语音交互功能，可将车辆解锁、开关车门、侧踏板以及迎宾灯光进行联动。

配色提供托斯卡纳绿、普罗旺斯紫、极夜黑、珠峰白和峡湾灰五款车漆；内饰则包括撒哈拉橙、波尔多红、拂晓白和陨石黑四种选择。

AI 主动贴合座椅上车，后排加入四电机行政中岛

座舱是此次小鹏 G9L 的重点之一。新车加入 AI 主动贴合座椅，可根据乘员体型和坐姿调整靠背与坐垫型面。官方表示，该系统可覆盖 98% 的用户体型。

副驾驶座椅提供 24 向电动调节和零重力模式，并采用 ABTS 座椅集成式安全带，同时加入防下潜坐垫安全气囊。

车辆中央区域搭载智能四电机行政中岛，可通过电动或语音控制开合，桌板支持 360°角度调节，用于影音、办公、阅读等场景。

此外，小鹏 G9L 配备 270°三面电动遮阳帘、12.5L 双开门双温区车载冰箱、21.4 英寸 3K 触控娱乐屏以及 33 扬声器音响系统，并支持五屏联动和主被动降噪。

3100mm 轴距也为车内空间提供基础。一、二排座椅可调整形成休息空间，前后排零重力座椅支持同时展开。后备厢常规容积为 1152L，并设有 230L 下沉式储物空间。官方数据显示，在乘坐 5 人时，车内仍可容纳 14 个 20 英寸行李箱。

16000T 一体压铸车身，全系后轮转向、转弯半径 5.4 米

安全配置上，小鹏 G9L 按照全球多个市场的五星安全标准进行设计。车身采用 16000T 前后一体压铸工艺，官方公布的车身扭转刚度为 56000N·m/deg，全车配备 11 个安全气囊。

发布前，小鹏还针对该车进行了整车浸水、底盘刮碰、翻滚、正面碰撞及火烧等测试。其中包括 35km/h 刮底、50km/h 单边桥螺旋翻滚以及 100km/h 正面碰撞等项目。

主动安全系统支持最高 700mm 涉水、130km/h AES 稳行以及 180km/h 爆胎稳行。车辆还配备驾驶员失能辅助，在检测到异常情况后，可执行靠边停车并呼叫救援。

制动、驱动电机、通信以及车门解锁等系统均设置不同级别的冗余设计。底盘则与小鹏 GX 采用相近技术方案，并在全系标配后轮线控转向，官方公布最小转弯半径为 5.4 米，主要用于改善大型 SUV 在城市道路以及停车场内的灵活性。

纯电续航最高 755km，增程版综合续航最高 1602km

动力系统基于 SEPA 3.0 架构开发，纯电与超级增程版本均采用 5C 充电体系。官方公布，在对应快充条件下，充电 9 分钟最多可增加 450km CLTC 续航。纯电车型 CLTC 续航最高为 755km；超级增程车型 CLTC 纯电续航最高 435km，综合续航最高达到 1602km，并可使用 92 号汽油。性能数据上，纯电四驱版本 0-100km/h 加速时间最快为 4.45 秒，超级增程四驱版本最快为 4.95 秒。

电池包采用底部四层防护结构，官方称可承受最高 700J 冲击，并设置侧向三级防护结构；防水等级覆盖 IP68 和 IP69K。车辆还搭载 EIS 电池安全芯片，用于监测电芯状态变化。

第二代 VLA 升级 6.3.0，加入 VLA 与 VLM 驾舱融合

智能驾驶系统同样迎来更新。小鹏第二代 VLA 将升级至 6.3.0 版本，官方数据显示，端侧模型参数量提升至此前的 3.5 倍，感知处理速度提升 300%，同时提升长时序信息处理、轨迹预测、路线规划及不同车型和市场之间的泛化能力。后续版本还将进一步融合 VLA 与 VLM，并加入原地起步、靠边停车、园区内寻找停车位等功能。通过语音指令，车辆还可执行模糊导航、靠边停车以及就近泊入等操作。

从此次公布的信息来看，小鹏 G9L 的产品定位较为明确：以五座布局为基础，在车身尺寸、后排舒适配置和储物能力之外，继续强化后轮转向、5C 补能以及第二代 VLA 等小鹏现有技术体系。25.98 万元的预售价也让其直接进入目前竞争较为集中的中大型新能源 SUV 市场。正式售价及更多权益信息，还将在上市时进一步公布。