北京
暑期贵州文旅市场持续爆发，荔波小七孔景区单日客流屡创新高，景区摆渡车作为游客转运的核心纽带，其运营效率直接关乎文旅服务体验。
为提升暑期运力、升级客运服务品质，近期黔南中国旅行社（以下简称“黔南中旅”）引入10辆11米宇通客车，全部搭载玉柴K08国六发动机，车辆已于7月20日—8月4日分批在小七孔景区作为摆渡车投运。这是继去年采购90辆搭载玉柴K08、K09L二代国六动力客车后，黔南中旅再次选择玉柴，标志着玉柴在贵州旅游客运市场的渗透率与用户认可度进一步提升。
双动力组合，征服复杂山地场景
玉柴K08国六发动机
作为中国首款获国六b排放认证的柴油机，玉柴K08功率覆盖280—360马力，针对山区、高原路况进行专业化标定，能够轻松应对贵州山多坡陡的复杂地形。黔南中旅副总经理罗云钟表示：“前期投放的K08动力客车运营效果良好，暑期客流量激增，景区派车需求上升，因此我们继续加购了10辆同款车型。”
黔南中旅副总经理罗云钟
而主打12米高端客车的K09L二代国六发动机，最大功率400马力，峰值扭矩达2000牛·米，动力强劲且节油高效。两款机型形成场景互补，全面覆盖贵州旅游客运各类运营需求。罗云钟直言：“搭载K09L的车辆相比同级别车型，动力平顺，操纵轻松，节油效果明显。”在暑期旺季期间，车辆日运营超10小时，高频运转下依然稳定高效，有力保障了景区运力。
高占比领跑，无忧服务夯实市场口碑
作为深耕文旅出行的贵州标杆企业，黔南中旅自1993年成立，2007年正式运营旅游车队，至今已拥有176辆旅游客车（含40辆新能源客车），车队覆盖宇通、金龙等主流客车品牌，运力规模雄厚。自2018年与玉柴合作以来，玉柴配套占比持续攀升，目前车队中玉柴发动机占比超70%，而在燃油客车中，这一比例更是高达90%以上，成为其首选动力品牌。
除产品性能外，玉柴的售后服务同样赢得客户认可。罗云钟表示：“玉柴的服务让我们十分放心。曾有车辆突发故障，玉柴服务人员连夜上门抢修，保障了车辆第二天的正常运营，最大程度减少了我们的损失。”
作为国内客车动力第一品牌，玉柴凭借可靠的产品、优异的经济性和省心的服务，赢得贵州市场广泛认可。罗云钟明确表示，未来新车采购仍将优先选择玉柴，持续深化双方战略合作。
（本网原创 作者：张高洋）
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